00:58
封面新闻记者 黄晓庆 摄影报道
2月5日清晨5点，四川省资中县银山镇大联村的种植户贺勋，拉着满满一车刚采摘的血橙，驶上了前一天刚通车的资中县东部三桥。短短十多分钟后，她的血橙就摆在了对岸场镇的早市摊位上。放在以前，她得多花费一个多小时。这座横跨沱江的新桥，结束了当地4万群众世代依靠渡船过江的历史，让几代人的夙愿，在这个春节前照进了现实。
2月4日通车时盛况（图据资中融媒）
资中东部三桥项目起点位于银山镇人民政府办公楼旁，桥梁横跨沱江。北岸与大联村相接，通过苏大路辐射资中县重龙镇、东兴区富溪镇等镇，南岸直接对接G321国道（广成线）和厦蓉高速，交通区位优势显著。
“当娃娃的时候，我就盼着修桥，现在终于通了。”2月5日上午9点，记者在桥上碰见71岁的大联村村民陈宗良时，他刚去场镇买了一把新扫帚和一小袋零食准备回家。以前，他可舍不得专程过河买这点小物件，因为坐渡船来回就得4元钱。
赶完集的陈宗良
站在大联渡口，望着河对岸的银山码头，大联村党委书记冷雪松很是感慨。过去，村民过江全靠坐渡船，天亮开船，天黑收船，有时人少，要等上半小时。遇上大雾天或者汛期涨水，渡船还会临时停运。“老人晚上生病最恼火，得用滑竿抬到渡口，然后打电话请船工加班，要是船实在开不了，就只能开车绕一个小时，才能赶到卫生院。”
大联村党委书记冷雪松指着河对岸的渡口
对于上学的孩子来说，变化更直接。冷雪松说，以前村里孩子去银山中心学校读书，要么早起等第一班船，要么家长在镇上租房。“现在桥通了，家长送饭、孩子上学都方便。”
卸完饲料的大货车驶上新桥，5分钟即可到达厦蓉高速银山收费站，赶往资阳再拉运第二趟饲料。资中新越农牧科技有限公司总经理杨小平站在桥头，给记者算了一笔实实在在的“增收账”。
卸完饲料的大货车驶上新桥
公司在大联村投资建设的养猪场于2023年建成投产，年出栏生猪15万头。光是饲料运输和生猪外销，每天往返就有16个车次。大桥通车后，每趟车能节约20公里路程，单是这两项，每天至少能省500元运输成本。再加上企业200名员工的日常采购、耗材运输等开销，算下来一年至少能省下20万元。
交通改善也带动了招商引资。银山镇镇长刘小进介绍，借助大桥通车的契机，镇上盘活了闲置小学，即将签约引进一家酱油厂。“以前交通不便，不少企业望而却步，现在大桥一通，我们发展产业都更有底气了。”
民生保障也跟随交通发展持续升级。刘小进透露，大联村已成功申报以工代赈项目，涉及乡村公路、山坪塘建设等一批基础设施工程。更让村民期待的是，此前受交通限制未能通达的自来水，也将接入全村上千户家庭。
2月4日，大桥通车这天，四邻八乡的乡亲们扶老携幼赶来，只为见证这圆梦时刻。望着眼前宽阔平坦的桥面，大家伙脸上都洋溢着幸福的喜悦。有人举起手机拍照留念，有人迅速将视频发布到社交平台，告诉在外游子，家乡的桥通车了。
望着灯杆上红彤彤的灯笼，冷雪松喃喃自语：“今年过年，回来过年的人肯定更多了。”
热门跟贴