中华大地上，春运的答卷伴随着游子暖暖归乡意正在奋笔书写，驰骋在万里铁路线上的每一列火车正守护着旅客的归途，让春运里的流动中国充满民生温暖。走进乡间，慢火车的汽笛声回荡在山水间，车厢里陌生人之间欢声笑语，述说过去一年的变化，这是儿时的记忆也是流动在全国81对慢火车的真实写照。这一刻，“慢”不再是落后和妥协，而是牵挂和担当。
亲民票价是公益慢火车最坚实的底气，为城镇乡村提供最实惠的出行方案。全国81对慢火车覆盖21个省区市，经停站涉及500多个车站，票价1元到几十元。慢火车在高铁覆盖不到的乡村，用不涨价、不停运、不减车的坚守，默默守护百姓的出行路。常年呼市打工的张先生带着大包小包登上从包头开往大同的6056次列车，他说“要回家和老父亲过年了，很开心！这趟车坐好多年，都有感情了，票价比汽车便宜还安全，很方便，哈哈！”从他憨厚的笑声，笔者仿佛感受到了他的那份满足和幸福，也希望这趟慢火车能伴随他的每一次归途。
见站即靠是公益慢火车最贴心的守护，给乡亲们提供了便捷的出行选择。和高铁的快速直达不同，慢火车覆盖大山里的偏远村落，站站必停，村村联通，小小的乘降所是外出务工、求学、就医最接地气的依靠。公益慢车不追求速度，不赶时间，用初心和坚守，稳稳前行，背着竹篓、拿着农具、带着全年收获的游子是列车的常客。运行在二连浩特和呼和浩特之间的6857次列车被沿线的村民亲切的称为“村火车”，火车虽慢却是最实在的民生关怀。
车厢大集是公益慢火车最亲民的烟火气，让归乡的旅途带着浓浓年味儿。春运期间，开行29年的5639/5640火出了圈，清晨的车厢张灯结彩，车厢成了热闹的新春市集，悠扬的琵琶声和乘客的掌声交织成最美的春运旋律。车厢两边是农货的市场，周承红的辣椒堆、金培芝的新鲜蔬菜，带着乡土气息的鸡鸭，成了最抢手的年货。村民们在车上交换、买卖，爽朗幸福的笑声时不时在车厢回荡。这趟穿行于黔山秀水间的慢火车，用暖服务、接地气守护了山水间的烟火气，稳稳地托起了乡村的致富路。
慢慢归途，温暖春运，愿每一列慢火车都能载着最朴实的万家灯火，奔赴最真挚的期盼，让每一份团圆都能圆满。
（来源：中国网作者：王晓东）
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