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这几天刷到很多和大起市场有关相关消息，讨论很是热闹。
原来中心位置在大起的那个批发早市关停了，却另外有消息在流传，说这个早市会搬到蒙圩。
归总来说，很多人对大起早市更多的是不舍和不解；对蒙圩农贸市场，则是一个字：“嫌远”！太不方便了！
01
其实，能理解为什么要清除大起早市。
简单一句话，是为了桂平的城市发展需要！
以前的大起早市，主要是蔬菜批发，每天凌晨，三点左右到早八九点，从事蔬菜批发买卖的人，周边乡镇的，市区各“用菜大户”，零售商贩，都会集中到这里进行交易，每天凌晨，大起市场，一直到桂南路商贸城的二三公里路面，都成为了买卖的市场。
在这个位置，按市场需求来说，确实是方便，各类农贸货物（特产，水果，青菜等）过了南江大桥入来直接就能到市场门口路边自发成市，然后城区人们无论是批发还是零售也很方便，直接从桂南路商贸城拐进来就到。
之所在这里形成一个早市，是因为大起早市刚好处在两条要道的夹角处，既不影响城区交通，又天然地可以成为市场的港湾，两厢安好！
但是，随着这两年桂平城建的发展，兴桂路的全线开通，大起早市的周边的地段也随着发展而建设，夹角，边缘路这个地理优势不再，成为了交通要道，开始成为桂平交通的一段“肠梗阻”。
影响日常交通之下，清除也就成为了必然！
02
之所以蒙圩的那个农贸批发市受到猜测，人们的联想其实也很明确！
大起早市的取消，是为了缓解城区交通，区域拥堵的压力，起到的是分流作用；
而蒙圩批发市场的启用，是蒙圩镇如今的发展需要，也是桂平城市经济发展的一个趋向，加上机场的存在，一直存着有“民用”性质的可能性，让蒙圩成为一个非常具有发展潜力的区域。
农贸市场的启用，引流作用非常明显！只是，蒙圩农贸市场忽略的却是自身的交通优势和农业优势都没有发挥出来，就开张了！
有人说桂平往西也有好几个乡镇，那里也有乡村在发展农业，农产品供应不是很方便吗？但按照桂平乡镇特点来说，城区东南西北几个方向都有很多乡镇是有着同样的农产品条件！
简单来说，蒙圩的交通网络都没有完善，批发早就搬去开张，对于其他几个方向的乡村菜农来说，必定会“嫌远”的。
03
可以想象一下，农副产品从北区黔江，南区郁江二桥过来到蒙圩批发市场，必定得先入桂平城城区方向，再走上十公里。这样的都需要折返一段不算短的重复路，更重要的是，只有一条主道。
要是流量大起来，那么这条路的交通压力势必会增加。所以，从交通方面来说，蒙圩批发市场不占优！吃的是“过路”或者会说“过手”财！
要破局，首先是优化交通网线，让流量循环流动起来；其次，是把蒙圩镇的农业发展规划搞起来，让其真正成为桂平城区的“菜篮子”，增加人们收入的同时，还能让农副产品成本降下来，产地优势也起来了！
大起市场早市，一样是“过手”财，但是胜在交通方便！
04
不管怎么说，大起早市的谢幕，是城市发展的必然；蒙圩市场的登场，则是面向未来的布局。
说白了，大起市场是过去方便成了习惯，蒙圩市场是想成为未来的习惯。
现在觉得“远”和“不方便”，主要还是配套没跟上。所以，人们都不愿意走远，还是按照之前的习惯，原来的路段不让摆了，那又在附近的道路上，再次集结，自发的成为新的“批发早市”。
说白了，还是沿袭原来的“方便”。
而现在好像没有看到有正式的，新的“批发早市”的规划公布，搬去蒙圩，好像也只是民间流传，众多的不确定性，这自然的就成为了现在的民生热点。
那大起的菜蔬批发早市，究竟会怎么变呢？这就看后续了。
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