知嘹汽车/费德
如今买车的人多了，违章的人自然也没闲着。公安部说全国已经有超过200个城市上线了交管12123的“四次免罚”，但后台每天还是有人骂：明明一次都没用，怎么扣款短信照收不误？今天咱们一文说清，四次免罚究竟怎么用。
很多车主以为一年能白嫖4次违章，结果临到处理，系统冷冰冰跳出一行红字：不符合条件。
说白了，这4次免罚不是超市满减券，你拿起来就能刷。官方定义写得很清楚，2次“首违警告免罚”加2次“学法减分免罚”，两个东西凑一块，才是传说中的四次机会。
首违警告不用学习，系统判定你平时表现良好，偶尔压个线、忘个安全带，直接给警告，不扣分不罚款。学法免罚得老老实实看一段交通安全视频，答几道题，80%正确率及格，才能消掉一次轻微违法。两个加起来，一个自然年最多4次，当年有效。
政策本意是给守规矩的人留个容错空间，不是让谁拿着当护身符。但真到了操作层面，有6条硬标准，2026年全国统一执行，少一条都别想通过。
- 车得是非营运的私家车。个人名下的小型、微型载客汽车才行，网约车、出租车、货车，统统别想。
第二条，只免清单里的轻微违法。比如非严管路段临时违停马上开走、城市普通道路没系安全带（第一次）、轻微压线后立刻停车，这8种情形可以申请。闯红灯、超速20%以上、酒驾，这些想都别想。
第三条，同一类违法一年只能免一次。今年违停用了首违免罚，下次再违停，同类违法重复申请，直接驳回。但第一次违停、第一次没系安全带，属于不同类，可以各用一次。
第四条，人车状态必须正常。驾驶证暂扣、吊销、记满12分，或者车辆没年检、没交强险，申请进去系统秒拒。
- 得及时纠正，没造成事故没堵路。违停被拍马上开走，没系安全带立刻系上，系统识别到你改正了，才给通过。
第六条，必须在交管12123上手动申请。违法记录生成后15天内操作，超时自动转正常处罚，没法补救。很多人以为严管路段、高速、城市快速路也能免，绝大多数地区，这些路段不适用。
具体操作其实不复杂，手机上三步走完。打开12123进违法处理页面，找带“可申请免罚”“首违警告”“学法免罚”标签的记录，按提示点就行。首违警告的直接提交，学法免罚的看完视频答完题，系统自动处理，违法记录消失，不扣分不罚款。
但有车主反映，时间卡得特别死。不是收到短信那天开始算7天，而是违法记录进系统那天起算。有些抓拍延迟上传，你以为还有时间，其实已经过期了。
90%的车主踩过这5个坑。有人以为不用学不用点，自动就免了，其实必须手动申请。有人以为4次随便用，违停也能免4次，其实同类一年只有一次。有人以为高速快速路也能免，其实重点管控路段基本不适用。有人以为有未处理违章也能申请，其实旧违法没清直接驳回。有人以为当年不用明年能累积，其实12月31日清零，过期作废。
还有个细节容易漏。学法减分学习时，中途切出去刷微信、接电话，系统会记录异常。答题正确率不到80%，也过不了。不是点开视频就算完事。
想把这4次机会用在刀刃上，可以按这个逻辑来。首违免罚优先用在会扣分的轻微违法上，比如不按导向车道、没系安全带。学法免罚用在只罚款不扣分的违停，省下首违名额。新手司机优先保驾照分，有扣分风险立刻用。老司机可以尽量留到年底，应对年底容易犯的疏忽。
万一申请被拒，先自查三件事：是不是超过15天期限，是不是同类违法重复申请，有没有未处理违法或驾照车辆异常。多数情况整改后再试就行，不用跑窗口排队。
2026年的4次免罚，确实是交管部门人性化执法的体现，给了守规矩的车主一次容错空间。但免罚不是护身符，安全才是硬道理。政策越宽松，越得谨慎驾驶，福利越多，越得珍惜自己的驾照和行车记录。科技在进步，管理在便民，但真正的平安，还是来自每一次出发前的谨慎、行驶中的规矩、停车时的细心。看懂、用好这份福利，不浪费、不踩坑、不白跑，才是真把政策吃透了。
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