（来源：法治日报）
转自：法治日报
2月18日，农历大年初二，G6京藏呼包高速公路川流不息。从内蒙古自治区呼和浩特市市区一路向西，大约40分钟，便驶抵哈素海服务区。
近年来，自驾出行日益火爆，融入蒙元文化、商业业态元素的哈素海服务区在自驾爱好者中备受青睐。今年春运，当“大客流”遇上“新业态”，服务保障难题何解？
“这个服务区，可不寻常！”哈素海服务区外场管理员刘靓江说，服务区日均入区车辆6千辆，客流量超1万5千人次；自从2024年9月改造升级后，旅客入区平均停留时间提升至约20分钟，是其他服务区的近1倍，“我们要做的，就是当好‘五星’服务员，做好20分钟内的服务竞速跑！”
服务搞上去，干净是首要。“都说人有三急，卫生间的整洁度，是一个服务区的‘及格线’。”说话间，刘靓江引导记者来到北区公共卫生间。
上午9点，正逢上客高峰期。从呼和浩特市方向来的几辆大巴车一停靠，男卫生间的35个蹲位一下就满了。只见前一个旅客刚开门离开，保洁员立马进去，赶紧拖一把地，顺便瞅一眼纸篓。“春运期间，服务区卫生间从8点到20点都是高峰，客流不间断，就得眼疾手快。”
当被问到每天要拖几遍地时，一旁埋头打扫的保洁员说道：“无数遍！要让下一个顾客使用时整洁如新，打扫一刻都不能停。”脱下黄色橡胶手套，保洁员的一双手捂得发白。
外场工作“一体两翼”，保洁之外还有保安。
不同于一般服务区，每天从北京、包头、鄂尔多斯方向而来的多股车流，在哈素海服务区汇聚、中转、分流，或转向变道或充电加油或休整购物，使这里仿佛成了一个小型“交通枢纽”。
“跟我走，带你去车流交汇点。”刘靓江招手，前行百余米，在一处丁字路口站定，他加入保安行列，引导车流入场。宽阔路口上，房车、小客车、大巴车、长挂货车等不同车型有序行驶，全程有条不紊。
“司机一减速，必定心存犹豫，这时就需要主动上前，答疑解难。”刘靓江说，春运期间，一个司机减速犹豫，很可能造成整条道路拥堵。
在服务区巡检一圈，已近下午1时，抬手一看，微信步数已超15000步，这是刘靓江每日工作的打底步数。年近40岁的刘靓江已在服务区工作12年，见证了哈素海服务区由小到大、由大到美的发展历程。
刘靓江说：“蒙元文化搬进来了，综合超市建起来了，还建了新能源汽车充电桩。业态更多、人流更大，旅客的要求也更高，让服务更加无微不至，才能让人们真切感受到旅途的温馨。”
冬日里，寒风凛冽，寒冷异常。从高处俯瞰，左边，寒素海风景区风景亮丽，高速路上车水马龙，右侧，大青山雄伟壮观，居于其间，哈素海服务区人头攒动、秩序井然。春运依赖于更加坚实的“硬实力”，也依托于不断提升的“软服务”。
“能让大家在服务区卸下旅途疲惫，欢欢喜喜回家，不也是一件令人幸福的事嘛！”刘靓江一边笑着说道，一边继续投入工作中。
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