来源：滚动播报
（来源：直新闻）
大年初一，德国总理默茨在社交媒体上拜年，并预告自己即将访华，这将是他去年5月上台以来首次到访中国。根据德方公布的行程，默茨将从24日至27日访华4天，并延续历届德国总理访华的“传统”，携带一个庞大的商贸代表团。访华团除了去北京，还将前往杭州。
对于此访，默茨多次作出预告。18日出席保守党一场活动时他再次表示，“关键在于战略伙伴关系。这就是为什么我下周要去中国的原因。我们要谈谈未来欧洲、德国和中国的合作。”
美国“政治”新闻网欧洲版观察到，默茨暗示他可能会寻求连任总理，这位70岁的德国领导人很少谈及自身家庭生活，但他罕见表示，父亲刚过了102岁生日，所以打算执政相当长一段时间。德国媒体认为，这意味着默茨必须像默克尔一样，搞清楚究竟如何对待中国这个重要的贸易伙伴。
长期关注中国议题的德国网络媒体“中国平台”独家报道揭秘，默茨筹备访华行程时，他专门邀请了6位中国问题专家共进晚餐，其中包括三名学者、一名作家以及两名商界人士。
参加晚餐会的中国欧盟商会前主席伍德克透露，在大约2小时的时间内，默茨及其团队提出了许多精准的问题并认真倾听意见。伍德克说，默茨想知道如何与中国领导层建立联系。伍德克是在华欧洲企业界具有影响力的代表人物，目前担任大成全球咨询公司–奥尔布赖特石桥集团合伙人。他认为，默茨此次访华的主要任务之一是为德国工业界争取更好的贸易环境。
根据德国《商报》的消息，默茨这次访华，延续了历届德国总理出访的传统，将携带一个庞大的经贸代表团，经过3到6个月的报名和筛选，这次随访的企业高管约30位，来自拜尔制药、大众汽车、西门子、阿迪达斯、奔驰、汉高、DHL、德国商业银行、宝马、空客等企业。据悉，有意向随行的商界高管人数远远超过30人。德国媒体形容，这是自默克尔时代以来，陪同总理访华的“最豪华商贸团”。
深圳卫视直新闻注意到，德国如今的舆论氛围颇为分化。一份出自知名研究公司荣鼎集团的报告，更是加剧了德国的焦虑感。报告指出，中德两国经济关系目前呈现三大趋势：德国对华出口结构性下滑、德国企业在华利润率和市场份额萎缩、两国在全球市场的竞争日益激烈。不少德国舆论渲染称，德国正处在“第二次中国冲击的核心”。
所谓“中国冲击”，指的是千禧年间，中国廉价商品大量涌入欧洲，冲击了本地低端制造业。而如今，一些德国舆论认为，中国将在高端产业上打败欧洲。德国对华出口贸易已进入所谓“结构性衰退”，除非企业找到替代市场，否则德国正在经历的破产和裁员浪潮“可能会加速”。
但必须指出的是，这种观点对中国不公平也不客观。表面上看，统计数据反映德国对华依赖度在下降，但实际上这是因为德国企业正在中国疯狂搞“本土化”，以一种超越传统产业转移的深度模式，系统性地嵌入中国的经济生态。他们不是不爱中国市场了，而是把工厂、研发中心，甚至产业链全搬到了中国。
一个标志性事件是，大众汽车在安徽合肥成立了其首个在德国以外具备整车平台全周期开发能力的研发中心，一举将车辆开发周期缩短约30%。奔驰入股千里科技，同样是为了加速本土化智能驾驶技术的研发进程。
另据英国《经济学人》报道，总部位于柏林的智库墨卡托中国研究中心的负责人胡谧空，最近访问中国时，就听到一些德国企业的中国子公司抱怨，很多商机被行动迟缓的德国总部耽搁。很多子公司高管质疑，德国政府为何要插手德国企业在中国分支机构的生意。胡谧空表示，德中经济关系目前存在相当大的摩擦，默茨此行应该要在对华关系上建立“某种新常态”，为未来3年的合作奠定基础。
路透社注意到，由于销量承压，宝马等德国汽车制造商近期纷纷发布盈利预警，无论是在中国还是在德国本土市场。欧盟统计局最新数据显示，自2022年以来，德国对华汽车出口量已暴跌三分之二。但即将跟随默茨访华的宝马首席执行官齐普策依然坚定表示，欧洲汽车制造商不能孤立中国这个全球最大的汽车市场，必须与中国接触才能确保未来增长。
美国消费者新闻与商业频道财经记者安妮特·韦斯巴赫称，“目前德国面临的情况是，大型企业依然将中国视为最重要市场，其中汽车制造商是最好的例子。如果中国市场不景气，整个行业都将陷入危机。”
“香港01”网的评论文章直言，这些扎根数百年的企业，如果不“向东看”，可能真的撑不下去了，这是因为德国工业竞争力的下滑。在燃油车时代引以为傲的严谨工程师文化，在智能电动车时代却因决策流程冗长、数字化转型缓慢而显得笨重。德国汽车工业协会650多家会员中，近半数企业已在华开展业务，这本身就是德国本土产业生态吸引力下降的证明。
观察认为，默茨此行除了到访北京，还要去杭州，也是为了提振德国工业，为德国企业对接合作找机会。杭州是中国数字经济与人工智能核心城市之一，数字经济占GDP四分之一。德国正推进“工业4.0”与制造业数字化转型，双方在智能制造、AI、工业互联网上互补性极强，杭州是中德技术合作的理想落地场景。深圳卫视直新闻注意到，德国唯一的人形机器人企业Neura Robotics已将中国总部设在杭州。
此外，杭州所在的长三角是德国在华投资最集中的区域之一，大众、宝马、西门子、巴斯夫等巨头均在此深度布局，是德国企业在华市场与供应链的关键节点。默茨带德国工业界“半壁江山”到访，可直接对接中国数字经济、先进制造头部企业，推动技术互认、联合研发、市场拓展，帮助德企稳住中国这一最大单一市场。
作者丨万涵一
排版丨赖信宏
编辑丨郭永佶
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