乘用车新势力有“蔚小理”，重卡新势力深向/零一/速豹，能否打造重卡新势力之“深一豹”呢？
2021到2025年，新能源重卡占比从不到1%提升到2025年12月突破50%。三家重卡新势力——深向（DeepWay）、零一汽车（Zeron Truck）、速豹（Speedleopard），正凭借明显的不同路线快速突围。与当年乘用车新势力的蔚来、小鹏和理想类似，深向、零一和速豹都在新能源重卡行业独树一帜。
“深一豹”（深向/零一/速豹），有机会复刻乘用车领域“蔚小理”的轨迹，成为重卡新势力的新“三巨头”吗？
请看来自方得网的分析。
“深一豹”能否复刻“蔚小理”？
“蔚小理”能成功，是抓住了乘用车电动化的三个重要机会：传统企业不重视、用户使用体验重塑以及资金大量涌入。
2014年~2015年，特斯拉放开专利，并进入中国，新能源汽车在中国开始，蔚来、小鹏和理想，这三家企业都是成立于这期间。当时，虽然传统车企也都有新能源汽车技术储备，但是并不重视。这给予新势力宝贵的发展机会。
另外，这三家新势力都是由汽车行业外人士创办，不走寻常路，各自都有鲜明的特点，比如蔚来开创了换电和独一无二的用户体验；而理想则用冰箱彩电大沙发打造出奶爸车这个细分市场，用增程化解里程担忧；而小鹏则在智能驾驶领域独树一帜。
新能源重卡的新能源化，也重走了乘用车之路。从2020年到2023年，重卡新势力相继成立，而传统重卡巨头虽然也在转型新能源，但受庞大燃油零部件体系和经销商体系等拖累，其新能源进展并不快，这就给了新势力发展的机会。
2020 年 7 月 ，深向科技（DeepWay）成立；2022年3月，速豹成立；2022 年 4 月，零一汽车（Zeron Truck）成立。
这三家新势力重卡，已经建立起各自的特色优势，并且在激烈的市场竞争中，赢得了订单。根据方得网掌握的国内上险数，2025年，最早成立的深向，已经斩获8000订单；零一汽车已经有近两千的销量，而速豹汽车也有200辆的交付。
由于重卡渗透率快速提升，重卡新势力也崭露头角，资本市场对重卡新势力也表现出极大的兴趣。
“深一豹”各具特色
“深一豹”三家重卡新势力，像“蔚小理”一样，各具特色。
DeepWay深向，融合了百度的全栈自动驾驶技术能力，以及狮桥在干线物流领域的场景理解、客户网络和数据积淀，这使其跳出了单一的“造车”思路，转向构建“智能车辆加换电能源网络加运力解决方案”的生态，同时，作为最早实现大批量交付的新公司，其连续拿到客户再次订购的订单，说明其产品在经济性和可靠性上，经受住了市场的考验。
零一汽车的策略，是 “聚焦差异化”，它避开在主流长途干线市场和传统主机厂打“吨位战”，而是锁定港口、园区短驳、区域物流等高频率、固定路线场景。在这些场景里，零一借助快速迭代的数字化与智能化功能，提升车队的调度效率、管理便利性和司机体验，解决中小物流企业的运营难点。
在竞争激烈的新势力阵营里，零一汽车依靠场景化产品获得了连续订单，并且顺利实现新一轮数亿元融资。
速豹，则走了一条“硬核”的自研路线，坚持三电系统、整车控制这类核心技术的全栈自研，在这个根基上，主动推进“技术出海”，在与海外老牌制造商奥地利Steyr的联合开发与合作过程中，借助中国成熟的电动化供应链和快速开发能力，再结合本地化制造与市场渠道，绕开了整车出口的高门槛。
相似的融资节奏不同的资本结构
在2015-2018年起步期，“蔚小理”迅速完成了从天使轮到数亿美元级B/C轮的密集融资。快速的融资换来了技术研发、品牌建立和用户服务体系建设，以抵消传统车企在规模与制造上的既有优势。
“深一豹”在2022-2025年间，几乎复刻了这一“资本换时间”的节奏。
DeepWay深向，在3年半内完成从A轮到Pre-IPO轮的跨越，其累计融资超31亿元。其中2026年初的Pre-IPO轮融资高达11.77亿元，创下赛道单笔融资纪录。
零一与速豹在成立后2-3年内，均完成数轮融资，累计金额分别超6亿和10亿元，以支持其高投入的自动驾驶全栈自研或800V高压平台等核心技术研发。
但在资本结构方面，“深一豹”则各结合自身的优势，发挥出了1+1＞2的效果。
DeepWay深向拥有“百度+狮桥”的产业协同与规模化交付能力，其投资方也融合了科技巨头、顶级VC、产业资本与地方国资，为其构建“技术-场景”闭环提供了充足的资本燃料。
零一汽车则以“自动驾驶原生”为核心标签，获得了技术型资本的战略押注。2025年7月，获得自动驾驶领域头部企业Momenta、政府与产业背景的兴杭创投，以及深耕智慧物流赛道的辰韬资本联合领投的5亿元A轮融资。
速豹科技的融资历程则体现了“核心技术自研+全球化布局”的双轮驱动模式。从 红杉 （ 参数 丨 图片 ）中国、顺为资本等顶级VC的早期支持，到榆煤基金等能源产业资本深度绑定矿区场景，再到厦门国资助力欧洲市场拓展。
“深一豹”在资本市场的动线与“蔚小理”的崛起之路有相似，有不同。重要的是，这三家企业都赢得了资本市场的青睐，获得了和传统重卡车企比拼的“财力”基础。
“蔚小理”不仅赢得了市场，还彻底改写了中国汽车行业的竞争格局和用户期待。“深一豹”能成为重卡领域的“蔚小理”吗？
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