你见过火车“揉眼睛”吗？
近日
北方多地出现降雪天气
一段拍摄机车雨刷器
擦拭挡风玻璃落雪的短视频
因形似火车“揉眼睛”而走红网络
让不少网友直呼可爱
视频播放量超过100万
与此同时
也有网友在评论区表示疑惑
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小编将围绕网友的提问
分享一些有趣的铁路知识~
机车刮雨器
主要用来去除
附着于机车挡风玻璃上的雨雪灰尘
提高司机驾驶能见度
确保行车安全
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刮雨器
由雨刷杆、雨刷片等部件组成
有低速、高速、间歇三种工作模式
两个刮雨器之所以不同步
是因为它们分别由
不同的独立开关控制
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动车组列车上的刮雨器为单个
被网友趣称为
“地表最强小飞棍”
它不仅自带喷头清理污渍
而且可以根据雨量
进行多挡位调节
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其刮杆尾端设置的压紧弹簧
能够在动车组列车高速运行
产生的气流扰动中
承受更大阻力
保证刮雨器的安全使用
机车后视镜
目前在线路上行驶的
部分机车仍保留着后视镜
不过所有动车组列车
都没有后视镜哦！
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机车防滑神器
遇到雨雪天气
火车在爬升较长坡道时
可能会出现轮对（车轮）空转
也就是打滑现象
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为确保行车安全
机车司机会根据运行中的实际情况
通过脚踏撒砂踏板
控制撒砂的时机和时长
利用砂子提高车轮
与钢轨间的摩擦力
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动车组列车也配备了撒砂系统
司机会根据实际情况启用
当动车组制动控制系统
自主判断轮对有空转或滑行时
也会自动撒砂
这些防滑砂可不是普通的沙子
而是由石英石加工而成的石英颗粒
比普通沙子颗粒大
防滑效果也更好
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目前
铁路机务部门
已投用自动化上砂设备
工作人员只需在控制台进行简单操作
就能在短时间内完成上砂任务
效率翻倍
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（来源：中国铁路）
（央视新闻客户端）
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