远洋山水邻居注意！家门口地铁1号线西段施工影响出行，这份最新出行指南请收好！
为了配合施工，古城站、八宝山站从2月15日起临时封闭，加上之前已经封站的苹果园站和八角游乐园站，目前1号线西段共有4站停运。
01
为啥封站？工程进展如何？
封站，是为满足区间接轨施工的硬性需求。施工需拆除既有设施、迁移改造百余根线缆，还得重新铺设轨道，工期已被压缩到极致。
春节假期，1号线支线近1400名建设者坚守一线，其中八角游乐园站320人集中攻坚关键节点。当下，1号线支线全线车站主体完成进度达86%，区间主体完成27%，车辆基地完成70%，各项工作正按计划稳步开展。
02
公交接驳怎么坐？
封站期间，公交开通了接驳专线，沿石景山路与地铁1号线停驶路段同向行驶，尽量贴合乘客的出行习惯。封站后的首个工作日，早高峰7:20-8:20之间，公交各站客流明显增加，特别是京原路口东、地铁八宝山等站出现短时排队情况。
根据现场反馈，公交优化了行车计划，增加了更多抵达玉泉路地铁的区间车，同时利用周边场站资源，为重点站台安排空车，缓解车辆满载压力。
提醒一下：
由于地铁玉泉路站进站安检能力有限，早高峰进城方向客流大时，接驳线部分车次可能会根据现场指挥，在玉泉路口北落客，乘客可从玉泉路地铁站B口进站。
03
还有哪些出行选择？
【公交】
高峰出城方向，除了在玉泉路站换乘接驳线，也可以在地铁1号线沿线其他车站换乘公交：
1、去古城地区：可在万寿路站、五棵松站换乘337路。
2、去八宝山及以南（鲁谷、焦家坟、吴庄等）：可在万寿路站、五棵松站换乘76路。
3、去八宝山、老山公交场站：可在万寿路站、五棵松站换乘1路。
【地铁】
为加强1号线玉泉路站、6号线杨庄站的现场组织，地铁在出入口外设置了安检大棚，增加安检点，并用围栏引导客流。
北京地铁数据显示，2月24日首个工作日，玉泉路站早高峰最高小时进站量增加0.5万人次，集中在7:30-8:30，D口、C口进站量较大，建议乘客从A口、B口进站。
04
骑行接驳方便吗？停车位够吗？
不少沿线乘客选择骑行至玉泉路站或杨庄站换乘地铁。封站后，两站的非机动车停放需求明显增加，预计存在约2600辆的停车缺口。
为解决这一问题，石景山区在玉泉路站采取了三项措施：
1、在石景山路沿线人行步道复划、施划非机动车停放区。
2、利用玉泉路站D1口外绿地边缘、桥下空间，拓展停车位。
3、临时占用国际雕塑公园东园北门外广场，增加停车空间。
这些措施预计可增加约3600个非机动车停车位。同时，6号线杨庄站C2口外也结合绿化带边角地，挖潜增加了约200个停车位。
石景山区挖掘国际雕塑公园内部空闲区域，新增非机动车停放区约1600平方米，可新增约1000个车位。这样一来，玉泉路地铁站周边累计新增非机动车停车位达到4600个。
针对共享单车，属地还在玉泉路站、杨庄站设置了集中停放区，早晚高峰“潮汐式”投放调运车辆，安排专人加强清运，预计高峰时段调运能力可达200辆/小时。
05
施工到什么时候？
预计施工将持续到5月底。
完工后，古城站、八宝山站、八角游乐园站将恢复运营，苹果园站也将同步开通，实现与6号线、S1线三线换乘，为西部市民带来更便捷的轨道交通体验。
【1号线支线小档案】
1号线支线工程西起青龙湖东站，终点接轨至既有的八角游乐园站，全长约21公里，均为地下站。新建9座车站（含3座换乘站），改造1座车站（八角游乐园站）。线路采用B型车6辆编组，最高时速80公里。
未来它将衔接1号线、11号线、14号线等线路，并与市郊铁路城市副中心线换乘，串联起首钢高端产业综合发展区、园博园等重点功能区。
看看邻居们都在聊些啥
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■来源：北京日报、京城事儿
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