2月27日，国家能源局正式发布2026年1月全国电动汽车充电设施数据，一组亮眼的数据勾勒出我国充电基础设施建设的蓬勃态势，也彰显了我国新能源汽车产业高质量发展的强劲动能。根据国家充电设施监测服务平台精准统计，截至2026年1月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数已达2069.8万个，同比增长49.6%，这一增速不仅延续了近年来的高速增长态势，更标志着我国已建成全球规模最大、覆盖最广的电动汽车充电网络，为新能源汽车普及筑牢了基础。
从数据结构来看，我国充电设施呈现“私人为主、公共为辅”的合理布局，两类设施协同发展、互补共生，全方位满足不同场景下的充电需求。其中，私人充电设施（枪）数量达到1589.7万个，同比增长56.1%，占充电设施总数的76.8%，成为充电网络的绝对主力。私人充电设施报装用电容量达到1.38亿千伏安，充足的用电容量保障了私人充电的稳定性和便捷性，也反映出居民对新能源汽车的接受度持续提升，“家充”已成为多数新能源车主的首选补能方式，有效缓解了日常出行的续航焦虑。
公共充电设施作为私人充电的重要补充，同样实现稳步增长，且服务品质持续升级。数据显示，截至1月底，公共充电设施（枪）达480.1万个，同比增长31.2%，公共充电设施额定总功率达到2.26亿千瓦，平均功率约为47.01千瓦。这一平均功率较往年有明显提升，背后是大功率充电技术的快速普及，如今“一秒一公里”的液冷超充技术逐步落地，让公共充电从“能充”向“快充”转变，大幅提升了用户补能体验，有效解决了长途出行、公共场景的补能难题。
此次发布的数据，不仅展现了我国充电设施的规模优势，更折射出产业发展的多重亮点。中国电力企业联合会副秘书长刘永东表示，数据充分体现了我国电动汽车和充电设施继续保持高速增长的态势，且存在较为旺盛的增长需求，同时大功率充电、高速公路充电、乡村充电等新需求也在进一步优化充电网络布局。从发展速度来看，我国充电设施实现了跨越式增长，从2006年首座充电站建成到2019年突破100万个用了13年，从100万个到2024年突破1000万个用了5年，而从1000万个到2000万个仅用了18个月，这样的“中国速度”背后，是政策、市场、技术的多重驱动。
政策层面的有力引导为产业发展保驾护航。2025年9月，国家发展改革委等部门发布《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，明确提出到2027年底，全国将建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长。各地也纷纷出台配套政策，通过补贴激励、简化报装流程、完善电网配套等举措，推动充电设施向乡村、偏远地区延伸，目前已有19个省份实现充电设施“乡乡全覆盖”，高速公路服务区充电桩覆盖率超98%。
市场需求的爆发式增长则为产业发展注入核心动力。近年来，我国新能源汽车产销持续攀升，2025年新能源汽车产销超1600万辆，保有量不断增加，直接催生了旺盛的充电需求。与此同时，充电设施产业规模持续扩容，带动设备制造、运营服务、车网互动等全链条升级，充电桩正从单纯的用电负荷转变为电网灵活调节单元，助力新型电力系统构建。
当前，我国充电设施建设已进入规模扩张与质量提升并举的新阶段。虽然取得了显著成就，但仍需破解区域分布不均、快慢桩供给失衡等问题。未来，随着“三年倍增”行动方案的深入实施，我国将持续优化充电网络布局，加快大功率充电技术推广，完善服务体系，推动充电设施与新能源汽车、智能电网深度融合。相信在政策引导、市场驱动和技术创新的合力下，我国充电设施网络将更加完善，为新能源汽车产业高质量发展提供更加强有力的支撑，让“充电自由”真正走进千家万户，为“双碳”目标实现注入持久动力。
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