巴拿马城（美联社）讯 巴拿马运河两端两座关键港口的运营权争端，正将这个中美洲国家卷入美中两国的地缘政治博弈之中。
这两座港口由香港企业运营近30年，近期因巴拿马最高法院的违宪裁决，引发一系列法律纠纷与国际关注。
据悉，这两座港口分别是运河太平洋一侧的巴尔博亚港和大西洋一端的克里斯托瓦尔港，自1997年起由香港长江实业集团旗下巴拿马港务公司运营，2021年双方刚续签25年特许经营权。
两座港口承担巴拿马约39%的集装箱吞吐量，吸纳7000人就业，是巴拿马运河国际物流枢纽的重要组成部分。
争端的导火索始于2025年1月，特朗普总统第二任期就职当日，巴拿马审计长宣布启动对该特许经营权的审计。
两周后，美国国务卿马可·鲁比奥访巴，明确表示反对中国企业运营这两座港口，称其关乎美国国家利益。
同年7月，审计长以续期违规、造成政府收入损失为由，向最高法院提起诉讼。2026年1月底，巴拿马最高法院裁定该特许经营权违宪。
针对这一裁决，各方立场迥异。巴拿马政府强调此举完全依法推进，本周已依法接管港口，指定临时运营方保障运转，同时推进新运营方遴选工作，总统穆利诺承诺7000个就业岗位保持稳定。
中方相关部门则对裁决提出批评，认为其是对外部压力的回应。巴拿马港务公司已提起仲裁，索赔金额或达15亿美元，称自身合法权益遭到侵害。
值得注意的是，巴拿马运河作为全球重要航运通道，不仅承载国际货运，还承担美国军舰通航任务，美国始终高度关注其运营安全。
这座由美国主导修建的运河，1999年已正式移交巴拿马管理，巴拿马政府多次否认中国对运河拥有控制权。
目前，港口运营未受明显影响，但法律争端仍在持续。
分析认为，此次港口争端表面是商业特许经营权纠纷，实则折射出大国地缘博弈的影响。
巴拿马夹在两大强国之间，如何在维护自身法律权威、保障投资者权益与平衡外交关系之间找到平衡点，成为其面临的重要课题。后续仲裁进展与新运营方遴选，将持续影响该地区的物流格局与地缘关系。
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