美以仅开战一天，就传来哈梅内伊之死的消息，委实是有点讶异的。
讶异的劲儿没缓过来， 就接着是伊朗革命卫队总司令帕克普尔将军的死亡消息。而除了他俩，还打死了国防部长纳斯里扎德将军、哈梅内伊高级顾问沙姆哈尼等人。
属实说，真的有点无语。有硬件没软件，内部漏成筛子，整个伊朗像是被人开了“全图挂”。
显然，马杜罗被抓一事，伊朗虽然警醒了，却并没有更强的应对措施。正如特朗普所说，哈梅内伊“无法逃脱我们高度精密的情报和追踪系统”。
在这件事上，特朗普确实“赢”了。不过，这也给世界带来了巨大的麻烦。
据伊朗迈赫尔通讯社3月1日报道，一艘未经授权的油轮试图通过霍尔木兹海峡时被击中，目前“正在沉没”。
更具体地说，这艘悬挂帕劳共和国国旗、名叫“SKYLIGHT”号的油轮，是在阿曼穆桑代姆省海塞卜港以北5海里处被袭击的，船上20名船员已经全部撤离，其中有15名印度籍和5名伊朗籍船员，还有4名船员受了伤，已经送去医院治疗了。
现在看来，2月28日晚上，伊朗伊斯兰革命卫队正式宣布，“不许任何船只过霍尔木兹海峡”，是来真的，不是装装样子、吓唬人而已。之前还只是不让过，现在敢直接动手打试图闯过去的船，足以看出伊朗的强硬态度，也让所有想打海峡主意、心存侥幸的船东彻底慌了神。原本还在犹豫要不要冒险通行的船只，只怕也不敢动了。
这下，这条被称作“世界油阀”的能源要道，怕是彻底歇菜了。
此前，因为美伊关系紧张，霍尔木兹海峡虽然多次面临被封锁的威胁，但伊朗方面从来没有真正完全关闭过。这次，伊朗铁了心要关霍尔木兹海峡，最根本的原因，自然跟美以脱不开干系。2月28日，美国与以色列对伊朗发动大规模空袭，打击范围覆盖伊朗24个省份，造成数百人伤亡，甚至针对性袭击了包含未成年人在内的非军事目标。面对主权受辱、民众伤亡的绝境，伊朗不得不亮出这个极具有威慑力的底牌。
现在，伊朗正式关闭海峡，标志着中东地缘博弈进入了一个新的阶段，也给全球能源安全敲响了警钟。霍尔木兹海峡的命运，早就不只是一条简单的航运通道了，它已经成为大国博弈、地区冲突和能源安全的交汇点。
事实上，消息一出来，布伦特原油价格马上就涨了，市场分析认为，如果封锁一直持续，油价可能会快速涨到每桶120到130美元，甚至有可能突破150美元，彻底打破之前全球能源市场供应宽松的预期。
海运行业更是遭遇了“突发危机”，很多油轮船东、交易商都暂停了经这条海峡运输原油、燃料和液化天然气的业务，卫星图片显示，不少船只都滞留在阿联酋富查伊拉等港口附近。法国达飞海运集团等大型集装箱运输公司，已经要求旗下船舶找安全的地方躲避，美国海军也警告船只，不要进入霍尔木兹海峡及周边水域，没法保证航行安全。依照德国船东协会说法，海运行业遭遇“急性运营危机”。德国船东协会表示，旗下300家全球性航运公司正在召开危机应对会议，采取船舶撤离、改道航行等措施，来应对这场突如其来的危机。
这一次，美国也控制不了事态的发展。
霍尔木兹海峡的航运停滞，不是暂时的“插曲”，而是旧秩序崩塌的序曲。
在伊朗关闭霍尔木兹海峡前，美国能源部曾表示，针对可能的油价上涨，美国政府完全“没有讨论过”动用战略石油储备（SPR）的问题。这一表态暗示，华盛顿判断此次冲突对油价的冲击将属可控。
现在再看呢？当全球20%的石油运输通道被彻底锁死，所谓“油价上涨可控”的表态，不过是自欺欺人的遮羞布。事实是，霍尔木兹海峡被关闭，任何储备释放都难以弥补缺口。换句话说，伊朗关闭霍尔木兹海峡，其影响烈度远超美国最初的 “局部施压” 预期。
众所周知，霍尔木兹海峡不仅是西方各国的“能源生命线”，更是伊朗自身经济的“命脉”。伊朗约90%的石油出口依赖此海峡，石油收入占政府预算约65%。关闭后每天损失超1亿美元，等于切断了自己的财源。
现在，伊朗愿意进行一场“以伤换存”的不对称博弈，很显然是被逼到了绝境。在伊朗看来，国家主权与安全永远排在第一位，短期经济损失在生死存亡面前不值一提。这种“伤敌一千，自损八百”的选择，更能看出伊朗对抗美以的决心。
未来，随着局势的发展，霍尔木兹海峡能不能重新开放、全球能源市场能不能恢复稳定、中东地区的冲突能不能得到缓解，还需要时间来验证，但可以肯定的是，美以背后一定少不了挨骂与谴责。
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