来源：环球网

近日，中交一公局杭州地铁项目连续通过两项关键节点验收：文正街站至世纪大道站区间右线盾构始发前验收、文正街站（杭海线）1-27轴主体深基坑开挖前验收。两项节点的顺利通过，标志着项目正式进入区间盾构掘进与深基坑开挖并行的攻坚阶段。

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文正街站至世纪大道站区间右线盾构始发是全线控制性工程，区间全长约2.3公里，隧道埋深介于10.1米至20.1米之间，需侧穿九之马大厦、下穿望梅高架桥及多条河道，周边管线密集，施工环境复杂且风险点多。项目团队通过党建联建机制整合技术资源，提前完成地质补勘与风险评估，优化盾构参数与掘进方案，确保始发条件达标。

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文正街站杭海线部分为地下三层车站，本次验收的1-6、9-27轴基坑开挖深度达26.554米至27.204米，属超深基坑且基底位于承压含水层，紧邻居民小区，安全管控要求极高。项目党支部牵头成立党员突击队，严格落实基坑支护监测、降水试验等关键环节，累计完成18次专项安全检查与技术交底，保障开挖条件满足规范。

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此次短时间内高质量完成两项节点验收，是项目“党建+工程”融合机制的实践成果。项目党支部围绕施工难点设立党员责任区，将技术攻关、安全管控等任务分解至党员岗位，通过“每日早班会、每周协调会”动态解决问题，推动形成“党员领办、群众跟进、协同攻坚”的工作格局。

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下一步，项目团队将以此次验收为契机，持续发挥党建引领作用，聚焦盾构掘进与基坑开挖的同步管控，强化现场安全文明施工，力争高效推进后续工程，为杭州地铁网络完善与城市交通升级贡献力量。作者：揭新颖