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Author / 酷乐汽车
福特很明白一个简单的道理，无论原厂把动力做得多强，总有人想要更强。
因此，为了满足福特铁粉的需求，福特推出了一系列官方背书、可在经销商处安装的性能升级套件，专门针对搭载5.0升Coyote V8发动机的车型。
其中核心是福特性能部门与Whipple合作开发的全新机械增压套件，这套系统可用于搭载5.0L V8 的 Mustang （ 参数 丨 图片 ） GT、Dark Horse以及F-150，能将动力推到极高水平，同时完整保留原厂质保。
先看野马车型，这套3.0L双螺杆机械增压能让Coyote发动机达到810马力、扭矩834 Nm，纸面数据已经达到Mustang GTD的级别。不过有个小细节：想要解锁完整810马力，需要选装主动排气；没有主动排气的话，动力会限制在800马力。
这可不是简单换个皮带轮、刷个程序就完事。整套套件包含92mm节气门、低温型火花塞、源自Shelby GT500的进气道喷油嘴、双回路中冷器，以及用于ECU重新标定的Tomahawk编程工具。
再看F‑150皮卡，这套增压套件适用于2021–2026款车型，但选装了Pro Power Onboard车载供电系统的版本，需要额外加装部件才能完美兼容。
安装后，5.0L V8可输出700马力、扭矩800Nm，虽然略低于旗舰F-150 Raptor R 的720马力，但已经非常接近，足以彻底改变这台皮卡的性能性格，福特特别强调F-150 Lobo是这套升级的理想车型，让它的街头性能范儿能配上真正的动力。
该套件适用于两驱和四驱版F-150，只要是单发电机配置即可。
福特这套套件是按10万英里（16万公里）严苛耐久标准设计的，由福特经销商或认证技师安装后，可享受福特性能部质保。
至于价格，F-150机械增压套件标价10,250美元，Mustang版本则略高一些，为10,500美元，两款车型都需要加注91号（国内为98号）及以上优质汽油，才能达到宣传的动力数据。
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