扬子晚报网3月6日讯（记者徐昇）3月6日，在十四届全国人大四次会议经济主题记者会上，国家发改委主任郑栅洁在回答记者提问时，特别点赞并引用了“长江南京段无人机外卖”的案例。他指出，各种新场景会不断涌现，推动新技术加快落地、新产业加快发展。

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郑栅洁说，前一段有一个短视频很流行，长江上的货轮经过南京段时，无人机给它送外卖，补给又快又稳又方便，这个场景很生动。

郑栅洁主任点赞的这一幕，正是江苏低空经济的生动实践。2025年8月，全国首个“水上外卖”服务在南京启航。目前南京已有6个“水上外卖”配送点位，为全市50公里长江航段、3个船舶锚地（停泊区）提供外卖服务。

“我第一次在长江上点外卖，体验感太棒了。”今年1月，“豫长泰1019”货船船员喻秋路收到了无人机送达的热饮和汉堡。从无人机起飞、送达到返航，全程仅4分钟。他说，以前补给物资要到锚地找卖货小船或停靠码头，现在航行中就能下单，生鲜、果蔬、米面粮油都能选，价格和网购差不多，还免配送费。

在江上跑了40年的杜船长在船顶接到了从天而降的包裹——一份地道的南京特产：南京烤鸭和鸭血粉丝时激动地用重庆话点赞：“南京长江外卖要得！”

记者从南京海事局获悉，长江南京段的江面上，日均有1500余艘次船舶穿梭。过去，对常年跑船的船员来说，上岸补给曾是件麻烦事。如今，靠无人机订外卖，已成为船民的生活方式之一。2025年长江南京段水上低空物流累计飞行5.5万架次，飞行里程约23万公里，累计为1.5万余艘船舶配送390吨物资，已成为长江上的南京“特产”。

无人机等低空场景应用，不仅跨越长江，也跨越城市与乡村，不仅能送外卖，还能载客飞行。记者从江苏省交通运输厅获悉，江苏在全国率先建成国内首个有人无人驾驶航空器一体化管理的省级低空飞行服务平台，并于去年上半年向社会公众开放服务，投用以来累计服务用户近万人次，获批低空空域面积568.3平方公里、航线里程831.6公里，办理飞行计划890条，保障日均飞行超10万架次。南京市无人驾驶航空试验区建设成效显著，苏州市成功入选国家空中交通试点推荐城市。面向未来，江苏正有序推动试验性低空公共航路和通用机场、公共起降点等低空飞行服务保障体系建设，并大力探索“急难险贵”物流配送、“空中巴士”“空中的士”等城市低空客、货运新场景，让低空经济更好融入生产生活，飞入寻常百姓家。

校对 陶善工