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近日，京沪高速扬州境内发生一起三车追尾事故，导致多人受伤。调查事故的民警敏锐发现，肇事司机段某一身酒气，经测试，段某的血液酒精含量达到99.3mg/100ml，属醉酒驾驶。
民警询问得知，事发前一天晚上，段某与朋友小聚喝了不少。到了晚上又临时起意，驾车从常州赶回河南老家。上车后，段某感觉疲惫，便大胆开启了车辆智能辅助驾驶功能，打起了瞌睡。至于追尾事故是如何发生的，段某表示完全记不清了。
民警随后调取行车记录仪、监控视频等资料还原了事发过程，段某将车辆驶上高速后，其在车内睡着了，双手脱离了方向盘，而车辆系统感应到后，辅助驾驶停止了工作，车辆失管后随即停下。段某驾驶的车辆停在了高速公路第二车道，不久后，徐某驾驶小轿车从后方驶来，猝不及防撞上了段某的车辆。几分钟后，后方黄某驾驶小轿车又不慎追尾徐某驾驶的车辆。就这样，连环追尾交通事故发生了。
事故发生后，扬州市公安局交管支队依法对段某予以行政处罚，段某因违反《中华人民共和国道路交通安全法》被吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。日前，经检察机关提起公诉，法院开庭审理了这起案件。法院认为，段某违反道路交通安全法规，醉酒后在道路上驾驶机动车，危害公共安全，其行为已构成危险驾驶罪。最终判决段某犯危险驾驶罪，判处拘役一个月十五日，并处罚金人民币四千元。
最高法报告：明确醉酒后启用辅助驾驶要承担刑事责任
2026年3月9日，十四届全国人大四次会议举行第二次全体会议，最高人民法院院长张军作最高人民法院工作报告称，人民法院明确驾驶人醉酒后启用辅助驾驶功能仍应承担刑事责任，科技应用须守法律底线。
此前在2026年2月13日，最高法首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例，其中明确激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则。
最高法指出，在辅助驾驶技术应用日益广泛的背景下，有的驾驶人在激活辅助驾驶系统后不再专注驾驶，而是玩手机、睡觉等，有的驾驶人甚至购买、使用“智驾神器”等非法配件，逃避系统安全监测，长时间“脱手”驾驶，严重威胁道路交通安全。但是，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。行为人激活辅助驾驶功能，并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系统监测的，即使其不在主驾驶位实际操控机动车，仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。
雷军提醒智驾开车千万别睡觉，一定要握紧方向盘
3月3日，小米集团创始人、董事长兼CEO@雷军 回应新能源汽车热点问题。在谈到汽车辅助驾驶时，雷军强调一定要握住方向盘，“今天整个智能电动车，还都是辅助驾驶，还是高度依赖人类驾驶的，所以大家在开车的时候，一定要握住方向盘，眼睛盯着前方，要安全驾驶。今天这个辅助驾驶系统还没有到L3、L4。”
来源｜现代快报 中国新闻周刊
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