3月5日
十四届全国人大四次会议在北京开幕
来自湛江的全国人大代表
肩负使命、履职尽责
围绕交通建设、港口发展、区域协同等
关乎湛江高质量发展的关键领域
积极发声、建言献策
全国人大代表宁凌：
加快推进琼州海峡第二通道建设
全国两会期间，全国人大代表、广东海洋大学副校长宁凌围绕加快推进琼州海峡第二通道建设积极建言献策。
当前，琼州海峡第二通道建设已具备坚实基础：海南金牌港东码头预计2026年10月投入使用，马村港、乌石港已建成投用，角尾港及配套高速已列入重点项目；西线高速、湛海高铁建设同步提速，琼粤两省协同推进机制逐步完善。
宁凌建议，强化国家层面的规划统筹，由国家发改委、交通运输部等部委从国家战略高度统筹研究，将相关高速、铁路、港口项目纳入国家“十五五”综合交通发展规划，同时加快《湛江港总体规划》修编审批进度，为项目推进提供规划支撑。要着力强化要素保障，将相关码头工程纳入国家重大项目用海保障清单，加大中央财政支持力度，通过多渠道筹措建设资金，破解建设中的资源要素制约。建立健全跨区域协调机制，搭建跨省合作平台，协同推进项目各项建设工作，确保各项举措落地见效、有序推进。
全国人大代表林水栖：
推进粤西北上高铁通道（玉林至湛江段）建设
全国两会期间，全国人大代表、广东省工商联副主席、广东金岭糖业集团有限公司董事长林水栖带来了《关于尽快将粤西北上高铁通道（玉林至湛江段）纳入国家中长期铁路网规划的建议》。
针对当前项目推进中面临的规划层级不够、省际协调机制不够完善等问题，林水栖提出三点建议：
一是纳入国家上层规划。建议国家发展改革委、交通运输部、国铁集团支持将粤西北向通道（玉林至湛江段）作为重点项目，正式纳入《国家中长期铁路网规划（修编）》及国家“十五五”铁路发展规划前期项目清单，并争取在“十五五”期间开工建设。
二是加快推进前期工作。建议相关部委对项目给予大力指导，尽快组织开展项目预可研、可研等前期研究工作，为项目早日落地实施创造条件。
三是建立省际协调机制。建议国家层面牵头协调，推动广东、广西建立高层级的工作推进机制，统筹研究跨省国土空间规划衔接、线路技术标准、建设时序与投资分摊等问题，形成共建共享的工作合力。
全国人大代表刘彬：
发挥湛江港枢纽优势 深化琼粤协同发展
全国两会期间，全国人大代表刘彬聚焦海南自贸港全岛封关运作后的发展新机遇，结合湛江港口优势与产业优势，建议发挥湛江港枢纽优势助力海南自由贸易港建设，让湛江区位优势转化为服务国家战略的发展胜势。
湛江港拥有40万吨级航道和粤西唯一集装箱专业化码头，还有湛江综合保税区、保税物流中心（B型）等特殊监管区加持。刘彬建议，应加快与海南构建物流相通、产业相连、资本相融的发展共同体。依托湛江港推动港口型国家物流枢纽的打造，拓宽湛琼物流通道疏运容量，缓解集疏运物流瓶颈；发挥湛江现代产业基础优势，依托中西部地区的广阔市场和湛江“四绿一蓝”产业配套能力，将海南自贸港政策与国内制造业配套能力深度结合，深度服务国内国际双循环发展格局；发挥湛江港优势，服务海南设立国际能源、航运、大宗商品等交易场所，创新投融资方式。构建便利化的“西部陆海新通道—湛江—海南自贸港—海外”物流大通道，统筹琼州海峡两岸港口和产业布局，形成多种物流模式协同发展的格局；将湛江纳入中国（广东）自由贸易试验区扩区范围，开展“岛外仓”和“海外仓”创新合作，助力产业高质量发展，实现双赢。
来源：湛江日报
文字：记者潘洁婷 张永幸 陈彦 见习记者黄悦茹 通讯员余胜容
图片：记者郎树臣 欧阳泽
编辑：陈俊蓉
审核：钟忠 陈睿
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