近期，不少网友反映，提出了关于宜宾滨江路（走马街、金沙广场段）的优化建议。
小编根据网友的建议进行了实地探访，详细了解该路段的现状后发现，网友提出的改造建议确实具有一定的实用性与长远意义，值得大家关注与思考。
网友所提及的滨江路段，位于中坝桥往南门桥方向的右侧，沿线分布着一排门面。
实地走访后发现，该路段早晚高峰期的交通拥堵问题尤为突出，特别是公共厕所附近的路口，机动车与电动车混行，通行秩序杂乱。
与此同时，这一排门面的利用率偏低，多数已处于关停状态，不少门面都张贴着“出租”标识，可见这排门面并没有能充分发挥自身价值，也在一定程度上影响了滨江沿线的整体风貌。
针对这一现状，不少网友建议应该拆除该路段右侧的闲置门面，这一建议主要从以下三个方面考虑。
优化滨江景观
01
提升市民与游客的体验感
拆除闲置门面后，可以对滨江区域进行通透式改造，就像为城市“开窗见江”，让江景资源得到充分展现。
▲晴天时的金沙江景
并且，这段路紧邻铜关码头，改造后能将滨江景观与铜关码头无缝衔接，进一步整合沿线景观资源，无论是市民日常休闲漫步，还是外地游客打卡观光，都能获得更舒适的观景体验。
就如此前翠屏区起步广场片区的沿江景观改造。
通过优化景观布局、完善配套设施，显著提升了滨江区域的品质与吸引力。
拓宽通行道路
02
缓解交通拥堵难题
滨江路这一段本身路面较窄，加上早晚高峰期车流量较大，拥堵问题频繁出现，给市民出行带来不便。
拆除闲置门面后，可充分利用腾出的空间拓宽道路、优化通行布局，有效分流车流、缓解拥堵，改善这段路的通行效率与安全性。
优化智轨路线
03
契合老城文旅定位
为方便柏溪与老城区之间的通行，智轨已开通大观楼站点，但有网友反映，老城区本身道路狭窄、交通不便，智轨运行容易对路面交通造成影响。
对此，网友建议老城区还是应该采用“半车行、半步行”的模式，这与宜宾老城“城区即景区”的文旅打造理念也相契合。
而滨江路一侧拆除拓宽后，智轨城区段路线可调整为沿滨江路运行，既避开了老城区狭窄路段的拥堵，还能打造一条独具特色的滨江智轨风景线，实现交通与景观的双重融合。
闲置门面拆除、道路拓宽、景观升级、智轨路线优化，这一系列改造举措，既满足了市民的出行与休闲需求，也贴合了宜宾城市更新与文旅发展的整体方向。
对于网友提出的这一改造建议，你有什么看法？欢迎留言分享你的观点。
来源：泡菜坛网络
【正文完 】
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