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近日，中铁一局承建的郑州市郑东新区龙湖金融岛南运河、北运河人行桥工程历经351天连续奋战，顺利完成主体及路面等附属工程施工，项目最终实现了南北运河人行桥的顺利合龙，标志着该桥已初步具备通行条件，为新春的金融岛增添了一道“一桥一景”的灵动风景线。

该项目位于郑州市郑东新区北龙湖金融岛核心区域，横跨南、北运河，包含南桥、北桥两座人行桥梁。其中，南桥桥长122米，北桥桥长85米。两桥均设计为单跨变截面钢箱梁坦拱桥，桥梁横断面采用流动的曲线箱梁造型，如同两道凝固的彩虹，将东西两部分与金融岛紧密相连。

项目施工区域周边游人密集、社会关注度高，加之施工机械及车辆进出不便、多方协调任务繁重，面对复杂的施工环境，自2025年3月1日开工以来，项目团队秉持科学严谨的施工理念，以精准施策定方向、以精细管理保落实，通过深化施工图纸设计、优化施工方案、科学调配资源，在确保工程质量与安全的前提下，高效推进施工进度。

跨水施工是项目的技术核心与最大难点。针对水上作业的特殊性，项目团队确立了“厂内分段制作+现场吊装”的施工思路，钢箱梁在工厂内精密预制成段后运抵现场，按照分段情况搭设临时支架。面对高空吊装的高精度要求，项目采用“横向分块、纵向分段”方式架设钢箱梁，通过浮吊机械原位起吊的工法进行精准拼装，并针对浮吊船高空作业进行了多轮方案论证与试吊演练，确保每一段箱梁都能在流动的水面上精准就位。

随着工程的圆满收官，这两座横跨运河的人行桥梁将极大缩短行人跨运河的距离，改善通行体验，确保未来金融岛市政系统的高效运行。作为继北京金融街、上海陆家嘴、深圳前海之后的第四个国家金融中心的重要基础设施，该项目对贯彻落实郑州市郑东新区总体规划、助力中部地区崛起具有特别重要的意义。

来源 | 铁路建设报