“公司附近能不能加个公交停靠点，员工通勤要走很久”
“希望开通企业到地铁站的接驳车，早晚高峰出行太不方便”
“兴隆湖片区能不能加密公交线路班次，满足加班返程需求”
近日，四川天府新区公园城市建设局牵头，联合新区文创会展局、智能制造局、总部商务局等多部门，组织召开环兴隆湖及中央商务区部分企业公共交通出行调研座谈会。东方电气（成都）创新科技发展有限公司、四川省水利发展集团有限公司等25家企业代表齐聚一堂，敞开心扉，将员工通勤的“烦心事”“揪心事”摆上台面，与相关部门面对面沟通、零距离对接，共同探寻解决方案。
直面诉求
员工出行痛点逐一摆上台面
会议一开始，便开门见山。公园城市局（交通处）首先通报了当前中央商务区及环兴隆湖区域公交开行的基本情况和存在的问题，并重点讲解“准点公交”乘坐方式；成都天府新区公共交通有限公司补充介绍了该区域公交线路的总体布局、运行时间及定制公交服务等情况，让企业代表清晰掌握辖区公共交通资源底数。
“有问题直接说，有需求大胆提。”在交流发言环节，企业代表们结合员工日常通勤实际，把急难愁盼问题一一抛出，现场气氛坦诚而热烈。
天府中央商务区。达霄羽 摄
保利（四川）投资发展有限公司资产管理公司的代表率先发言，直言天府中央商务区保利天寰广场周边公交站点覆盖不足，楼宇入驻企业职工通勤步行距离过长，希望能在附近增设公交停靠点，打通通勤“最后几百米”；东方电气（成都）创新科技发展有限公司代表则建议在福州路与秦皇东街路口、秦皇东街名人馆附近增设公交站点；成都融耀天府置业发展有限公司的代表则聚焦环兴隆湖片区，提出希望将“兴隆湖东”公交车站略微移动至融耀天府项目处，或就近新设公交车站，告别“到站还要走半天”的困扰……
闭环管理
一周梳理、月底试运营
公交线路走向、站点设置、发车频次、延时服务……这些成为企业反映最集中的问题。面对企业诉求，各部门负责人逐一回应、不推诿、不敷衍，明确将结合收集的意见建议，优化区域公交线路时空布局，推广“准点公交”模式，精准匹配企事业单位出行需求。并提出三项可量化工作要求：实现公交站点300米覆盖率100%；早晚高峰期最大发车间隔不超过15分钟，个别客流较少线路不超过20分钟；在确保行车安全前提下，车辆运营速度提升至20公里/小时以上。
天府公交，资料图
新区公园城市建设局相关负责人表示，将在一周内梳理所有意见建议，研究形成新一版的公交线路时空布局方案，并通过微信群再次征求各单位和部门的意见，确保于3月底前启动试运营，切实将企业的“问题清单”转化为落地见效的“服务清单”，为企业生产经营与员工日常通勤提供坚实的公共交通保障。后续，公园城市建设局将持续聚焦“立园满园”行动，以务实工作作风和高质量公共交通服务，为天府新区高质量发展提供坚实保障。
记者：郑晓凤
摄影：郑晓凤
编辑：张胤、侯涛
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