销量不多，投诉不少，深蓝汽车身陷维权风暴
临近3·15消费者权益日，汽车消费者维权再度成为热点。当下，国内汽车市场销量持续攀升，伴随而来就是汽车投诉量同步激增。尤其是当下新能源时代到来，汽车价格的下探，造车新势力进入，加上造车周期大幅缩短，部分车企为抢占市场仓促交付，品控与服务体系建设却未能同步跟上，导致汽车的质量、售后和服务问题越来越受到关注。
近期，深蓝汽车多款车型出现维权，并且问题集中。深蓝汽车目前整体销量出现下滑，曾经月销过万的 深蓝S05 这款销量支撑如今月销不足六千。深蓝S07、SL03等车型的销量也持续下滑。而在热门的方盒子车型，深蓝推出的G318也一直拼命宣传，但收效甚微，月销量不足千台。
整体销量不多的同时，深蓝的投诉量却居高不下。第三方投诉平台显示，深蓝S07投诉问题集中在与宣传不符。车主反映，其于2024年6月购买的深蓝S07，购车时被告知车机搭载的高精地图至少每年进行一次大版本更新，车机OTA更新一年四次。然而，购车近2年，高精地图版本从未更新过，地图数据存在诸多不准确之处，延迟也较高；智驾系统仅更新过一次，至今已一年多未优化，存在安全隐患，在高速隧道内常出现无故刹停、实线变道的情况；高精地图承诺的红绿灯读秒功能始终未实现。
而不少车主反映，自己购买的深蓝S07 S7i没有厂家宣传的功能。车主称深蓝汽车在S7系列发布会上将红绿灯读秒作为核心卖点，并未对S7i进行例外说明，导致S7i系列车主购买后没有这项功能。大量用户多次反馈2年仍未解决，称厂家涉及虚假宣传。
近期有S07车主在高速行驶时遭遇三车连环碰撞。据车主回顾，事故发生时车辆的关键主动安全功能全部失效：前向碰撞预警未发出任何声光提示，未能对危险车辆进行预警；自动紧急制动系统也完全未介入，车辆既未减速也未制动。车主之后通过厂家宣传资料与车辆说明书，指出该车型明确标配有上述主动安全功能，但关键时候却没有生效，厂家应承担相应责任。
不仅是深蓝S07，深蓝多款车型还存在售后服务问题。包括定金问题、补贴问题、降价问题以及车辆出售后的质量问题。以 深蓝G318 为例，车机问题、异响、电气系统故障构成投诉主体。其中，车机卡顿与蓝屏问题尤为突出，几乎占据投诉量的半数以上。
此前，深蓝G318的月销量还能上千台，不过随着其降价背刺老车主加上汽车质量投诉量的提升，目前该车月销量已跌至不足三百台，销量断崖式下滑背后，是信任基石的悄然崩塌。
通过深蓝汽车近期密集的投诉与销量滑坡可见，随着汽车电动化与智能化浪潮深入，部分汽车正面临技术承诺与用户信任之间日益扩大的鸿沟。如今，智能座舱、辅助驾驶系统成为车企宣传的重点，不少品牌在营销中夸大功能效果，模糊功能边界，或用大字宣传小字免责，导致用户对实际体验产生误判。尤其是被大肆宣传的OTA功能，实际升级次数有限，甚至存在严重BUG，导致车机卡顿，死机等问题。
另外，相较于传统燃油汽车，新能源汽车的售后体系不完善，进一步加剧了维权难度。卖车不仅是把车卖出去就结束，更是要将服务周期延伸至全生命周期，只有这样的企业才能长久发展。
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