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3月12日,深江铁路深莞隧道(西段)“深莞七号(鲲鹏号)”盾构机掘进顺利突破3000米大关,项目建设取得关键阶段性成果,为后续隧道贯通及全线如期建成通车奠定了坚实基础。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,线路起自深圳西丽站,正线全长116公里,跨越珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座城市。工程建成后,深圳与江门可实现1小时内通达。
作者:毛思倩 俞欢
新华社音视频部制作
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3月12日,深江铁路深莞隧道(西段)“深莞七号(鲲鹏号)”盾构机掘进顺利突破3000米大关,项目建设取得关键阶段性成果,为后续隧道贯通及全线如期建成通车奠定了坚实基础。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,线路起自深圳西丽站,正线全长116公里,跨越珠江口,串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座城市。工程建成后,深圳与江门可实现1小时内通达。
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