春运中的贵阳北站
人来人往，步履匆匆
但在人群中
一对特殊的“搭子”总能吸引旅客们的目光——
他们是成都铁路公安局贵阳公安处
特警支队民警吴克仙和
他的战友警犬飞虎
据吴克仙介绍
春运期间，我们的主要工作是进行日常巡逻、旅客行李抽查和车站阴暗角落排查。警犬嗅觉敏锐，可以有效排查出异常气味，特别是针对隐蔽角落和易忽视的死角，具有不可替代的优越性。
巡逻到饮水机旁，吴克仙一个示意，飞虎立刻低头探入缝隙，仔细嗅辨。而只要吴克仙站定，飞虎便会静静守在他身侧，目光始终追随着他。这是“搭档”之间独有的默契，也是警犬与训导员之间不可替代的“唯一”。“警犬必须完全熟悉自己的训导员，”吴克仙说，“换个人，它还真配合不来。”
执勤结束，吴克仙轻轻挠了挠飞虎的脑袋，为它卸下嘴套和牵引绳，对这位“小战友”当天的表现很是满意。
今年春运，才一岁半的飞虎迎来了它的“春运首秀”。在吴克仙看来，要成为合格的“汪汪队员”并不容易。它们需经历严格的选拔、训练和考核，通常一年半左右才能正式上岗——专业能力、胆量、服从性与社会化，每一项都至关重要。
飞虎是“春运新手”，而吴克仙已是一位经验丰富的训导员。他不仅带过4位固定的“汪汪搭子”，还负责训练基地里12头警犬的技术指导。
回到基地后，匆匆吃过饭的吴警官总是马不停蹄地开始警犬的训练工作，逐一对每头警犬的每个科目进行复训。“每天都要训练，才能保证执行任务时万无一失。”他说。
如今的吴克仙已拥有一套成熟的训犬技能体系，但2021年刚刚成为警犬训导员的他，却“头疼”了很长一段时间。
“当时技术跟不上，可借鉴的经验也少。”他回忆道，“警犬训练本就特殊，而铁路公安的要求又和地方公安不同。”据他介绍，铁路警犬需具备更强的搜爆能力和复杂环境适应性，训练场景也要覆盖车站、车厢、轨道等特殊环境。
为了更好地完成警犬训导工作，吴克仙多次前往昆明警犬基地培训学习，并利用业余时间埋首于《警犬追踪技术》《动物训练管理》等专业书籍，也通过互联网学习各类训犬技术。
从“一窍不通”到“技术达人”，他的付出结出了果实。他的第一位搭档聚伦里，最初常因细节问题考核受阻。在吴克仙的系统训练下，它在2025年成功通过部局一级工作犬等级考核，成为了一头名副其实的“明星警犬”。
“花花，走，训练，明天该你‘值班’了！”尽管“聚伦里”这个名字更显威风，但吴克仙始终偏爱它刚来时自己给它取的小名。因为在他的心中，他和每一头警犬不只是工作“搭子”。他身上因训练留下的每一道疤痕，在他眼中，不是伤痛，而是与每一位“搭子”订下的专属“契约”，更是共同守护铁路安全的无声“勋章”。
来源：成都局集团公司融媒体中心 贵阳铁路公安处
文字：周子琳
图片：李昕怡
视频：李昕怡 周子琳 姜楠 张维 吴志伟
编辑：任颖彤
热门跟贴