巴拿马运河这件事，有点像第二个“安世”风波，自认为占据港口，就可以坐地起价！可是最核心的就是业务，中国把业务一停了，你连72小时都是坚持不到！
荷兰政府去年强行接管中国在荷兰投资的安世，自认为可以拿下这家公司的业务，还能拿捏中国！可是这家生产业务在中国这边，没有相关的生产线，就算你有客户名单，也没有什么用呀！
欧洲那些大客户，还要指望中国提供产品，荷兰就是抢了一个办公室！
现在巴拿马运河也是同样情况，你有运河有码头，但是没有客户过，到底是有什么用呀！
看一下时间线
巴拿马当地媒体星期二（10日）报道，中远海运已暂停在巴拿马巴尔博亚港的运营。
这事还是巴拿马媒体报道，我们都是不清楚，就是干的漂亮！
巴拿马《新闻报》（La Prensa）报道称，中远海运10日向客户发布通知，称将立即暂停在巴尔博亚港的航运服务。
通知显示，中远海运将停止所有进出港业务，所有已确认的订舱将被取消。已经放行的进口货物仍将交付，但空集装箱需退回位于巴拿马科隆省的曼萨尼约和科隆码头。
换句话来讲，就是这个港口我们不用了，以后中国船只也不走这里。
72小时巴拿马这边有了动静，就是负责巴拿马运河部长
据法新社报道，巴拿马运河事务部长伊卡萨（Jose Ramon Icaza）3月13日说，“中远海运的决定让我们感到有点意外”。伊卡萨说：“中远海运的货运对巴拿马来说相当重要，我们希望他们能重新审议不使用巴尔博亚港的决定。”
他补充称，中远海运的货运“占巴尔博亚港总货运量的4%，是相当大的业务量，所以我们希望他们能重启巴尔博亚港的运营”。
不要小看这4%货物量，一年可是几十亿美元，这对于巴拿马政府来讲，那也是很重要。
就跟埃及对苏伊士运河的看重，巴拿马运河对于巴拿马也是很重要。
如果一年少挣几十亿美元，对于该国政府，就会造成不小的麻烦。
就是看巴拿马政府怎么来填补这个坑，要不加一下运费价格，反正运河第一大户是美国，瞅瞅特朗普是否乐意！
美国现在都恨不得过运河不交钱，当初可是美国主导开挖这条运河，虽然日后也没少挣钱！让他们多交运费，没准巴拿马总统就要被抓起来了。
美洲有些国家因为恐惧美国的“威慑力”，主要是军事方面，纷纷选择妥协。譬如闹得最厉害的巴拿马，单方面没收中国在这投资港口，还以为中国不会还手。
巴拿马地处中美洲，紧邻美国，他笃定中方不会派出军事力量，做出和美军一样的行动。
当时强行没收港口时，巴拿马总统穆利诺还嚣张宣称，他不知道中国政府在长和失去港口运营权后会采取什么行动，但如果出现任何情况，巴拿马将会作出回应。
真的挺好奇，你的“回应”会是什么。蚍蜉撼树、螳臂当车、夜郎自大，说的就是您！
他称，“如果问我的个人意见，我认为什么都不会发生……巴拿马从与中国的关系中得到了什么？当然，中国是世界上一个极其重要的国家。”
现在这脸大的有点狠，不是什么不会发生，是最坏的情况已经发生了。
事实证明你自己太看得起自己了，上一个这么说的是谁，应该是立陶宛。最早还有美国、荷兰、菲律宾等等，总之我们见多了好多像你这种不靠谱的人士。
犯我中华者，虽远必诛，您这么欺负人，不还手都对不起你。
想起了这位总统之前还说的，“巴拿马是个有尊严的国家，不接受施压。”
现在最搞笑，就是一些国家动不动强调什么民主、自由。这个世界上哪里有真正遵守，和平都是存在于大炮当中。
巴拿马不遵守契约精神，毫无理由强行霸占中国的港口，还指望中国会对你客客气气。你不仁就不要怪别的国家不义，我们就是正当还击。
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