3月13日,为期40天的2026年马年春运(2026年2月2日-3月13日)正式收官,成都地铁全线网春运期间累计运送乘客2.36亿人次。数据背后,不仅是为市民出行送去便利,更承载了无数团圆奔赴和城市脉动。春运数据背后,不仅是人的流动,更是一座城市的蓬勃生长。

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13座车站刷新纪录

今年春运,成都轨道交通客流数据频频刷新,全线网累计运送乘客2.36亿人次,较去年春运客运量增长8.54%,线网开行列车27.8601万列次。每一个数字背后都是万千家庭的平安抵达。

作为入蓉“第一站”,成都各大交通枢纽地铁站点累计进站量达1114.65万人次,枢纽出行分担率达57.55%。其中,成都东客站以519.66万人次进站量位居交通枢纽站榜首,成为春运期间最繁忙的“会客厅”。

与此同时,13座车站在这个春运突破本站进站客流纪录。节前,因各商圈新春促销,文旅景点活动精彩纷呈,叠加高校放假客流集中释放。新开通的三圣花乡站、光华村站、浣花里站、小南街站等车站,率先刷新本站进站客流纪录。

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随着年味越来越浓,武侯祠赶庙会、大年初七游草堂也成为不少在蓉游客的必打卡项目。春节假期期间,武侯祠站和杜甫草堂站也双双突破本站进站客流纪录。

3月6日九道堰站外,2026赛季中超联赛激情开踢,赛事经济的强大磁场将数万球迷瞬间汇聚。当天,九道堰站突破本站进站客流纪录,全线网单日客流更冲上795.72万人次,成为春运期间最火热的一天。将这些站点点燃的是“轨道+文旅”的深度交融。

文旅出圈,轨道上的成都年味拉满

“以前过年都是我们往老家跑,今年爸妈来成都过年,带他们坐地铁看灯会,特别方便。”在成都工作的李女士说。

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以往每逢春节、返乡过年,地铁站也会进入“休假模式”。但今年,春节假期期间,全线网累计运送乘客2908万人次,假期客流占比同比提升25.8%。越来越多的人选择留在成都“反向过年”,搭乘地铁就能寻找最地道的年味。轨道之上,团圆的模样有了更多可能。

数据显示,今年春运,成都地铁主要商圈站累计进站量达1125.71万人次,春熙路以进站量470.68万人次稳居榜首。客流同比增幅榜前三分别是春熙路商圈、交子公园商圈、万象城商圈。其中,万象城商圈、东大路商圈进站量较去年春运分别增长1.43%和4.04%。

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主要景点站总进站量1069.40万人次,天府广场、高升桥、人民公园位居进站量前三。新春游园、民俗展演热度拉满的同时,随着2025年4条地铁新线开通运营,新线附近的人民公园、青羊宫、芳草街进站量较去年春运分别增长5.96%、28.12%、3.58%。

以区域热力图观测,三环外站点客流量增长明显。其中三环-绕城站点较去年春运增长11.09%,绕城外站点(含轨道交通资阳线)增长2.42%,行政区站点客流量排名中,成华区、高新区、青羊区位列前三。成华区凭借东郊记忆、万象城等文旅商业综合体持续吸客,高新区受益于产业人口集聚,青羊区依托宽窄巷子、文殊院等传统景点保持客流高位。

今年春运,各区域间人流涌动、消费脉动、生活跃动,烟火气也随着轨道蔓延至更远处。

夜经济活跃,让年轻人重塑“成都十二时辰”

透过春运数据,更能看清这座城市正在发生的深层变化。

数据显示,成都位列外国游客青睐的“入境游首站”城市前三。春运期间,全线网境外银行卡使用累计约9000人次,日均约220人次。春熙路、成都东客站、天府机场1号2号航站楼站、天府广场站、火车南站位列外国游客使用量前五,随着银行卡支付日渐普及,轨道上越来越多的外国朋友们也共赴这场中国年的烟火之约。

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与此同时,夜经济活力持续迸发。据统计,成都地铁全线网10座站点在20:00-22:00的夜间客流占到全天客流的20%以上。成都人开始把团圆夜搬出家,金融城、锦城广场、九眼桥站客流位居“夜游客流占比”前三,灯光秀、夜市、深夜食堂沿着轨道铺开。

去年新开通的九眼桥站,在首个“春运大考”中迎来不俗表现,“夜游客流占比”达33%,轨道延伸了成都夜生活半径,让夜间消费场景更加多元。

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此外,春运期间,使用电子票乘车的乘客中,20岁-30岁年龄段乘客最多,占比39.37%。其次为30岁-40岁年龄段乘客,占比22.21%,他们将春节期间客流高峰从传统早晚通勤平移至13:00-19:00的“休闲时段”。当“95后”成为消费主力,“成都十二时辰”也在不断刷新。

红星新闻记者 闫宇恒 图据成都轨道集团

编辑 李钰仪