“没办法，安徽的旅游资源还是太少了不像江西，一个上饶三千亿GDP，大部分都是旅游得来的这个过年，我在南昌见到的车牌号，包括青，新，粤（这个比例蛮高的），浙，苏，鄂，鲁牌也有不少没有啥集中某个省份的当然了，南昌不是旅游城市，滕王阁也就这些车多”，一位网友评论道。
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我们也挺在乎的，游客带来的可是现金票子
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旅游确实创造不了什么GDP，但可以养活一大批人，交通、导游、餐饮、住宿、演艺、配套服务这些量还是不小的。
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皖南这片的风景是没有代餐的，九华山和黄山还用宣传吗？
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黄山、庐山、泰山等等其实也没多大差别。
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事实上江浙恨不得打出slogan：这么近，那么挤，请别来浙北
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华东第一小了，胡焕庸线以东第一，整个东部唯一能跟西部拼的有体量又漂亮的自然山水了
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扯淡吧，你去皖南景区看看，全是苏牌车，人家浙江自己有山有水有古建
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安徽人路过，钟灵毓秀大自然的大安徽呀
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苏超算是非常成功的文旅项目啦，没有景点就自己造
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有没有可能是我们皖南人跑到苏南 杭州去打工 然后周末回家呢
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是啊。江苏人也去安徽玩。风景真挺好的
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我初三晚上想着初四去九华山拜拜，上网一搜给我惊到了，乌泱乌泱全是人，酒店价格涨飞了，想想还是算了，去也是人挤人没体验
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宏村不太行，90多一张票，不值那个钱
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山水之美，有江苏啥事？不用黄山，一个天柱就能镇压全江苏了吧。
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皖北除了顺口，旅游资源为0
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德州到北京只要二百多公里，安徽可没有二百多公里能到上海的地方
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苏北:那我呢？
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三十公里，公交三块
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5a 指的是旅游配套成熟，就可玩性而言，江苏所有 5a 加一起不如黄山一个
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