作为西南物资出海的便捷枢纽，防城港已成为“南肥北运”的关键起运点，每年承担着大量化肥北上支援东北春耕的重任。面对东北地区旺盛的用肥需求，南宁局集团公司提前统筹机具、人力及箱源，最大限度压缩重车停留时间，提升装卸效率。（据《南宁铁道报》3月12日报道）

春回大地，农事渐兴。春耕是全年农业生产的“压舱石”，关乎粮食安全与民生福祉。作为国民经济“大动脉”，铁路部门充分发挥路网优势，以精准对接、高效运输、协同发力的多重举措，铺就春耕“绿色通道”，写下“不误农时、不负春光”的生动注脚。

铁龙竞速，开好春耕“直通车”。农时不等人，运力是关键。面对春运与春耕的“双线作战”，铁路部门提早谋划、精准调度，将运力资源向春耕一线倾斜。依托95306货运服务平台，实时掌握春耕物资生产、库存及运输需求，对化肥、农机等重点物资列车实行“优先审批、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行”的“五优先”措施，让农资运输“一路绿灯”。各铁路物流中心为企业量身定制“点对点”直达方案，强化运输盯控指导。广袤神州的田间地头，铁路运输的春耕物资疾驰而至，千万吨化肥得以精准送达，为全国春耕注入强劲动能。

主动靠前，服务延伸“田畴间”。春耕需求在哪里，铁路服务就延伸到哪里。铁路部门紧扣春耕生产核心诉求，聚焦农户与农资企业实际需要，推行“一企一策”定制化服务，对接全国28个粮食主产区、1.2万余家农资企业，量身定制运输方案降低物流成本。同时拓宽服务维度，对接农业生产相关头部企业，调配空集装箱、增加区域机车，全方位提升运输效率。从跨部门协同到“一企一策”，从线上赋能到线下绿色通道，铁路部门多措并举让农户备耕省心、企业发货舒心，让“人民铁路为人民”初心落地生根。

协同赋能，担当绘就“丰收景”。粮食安全是“国之大者”，铁路部门以系统思维织密保障网络，让钢铁动脉成为乡村全面振兴的“赋能线”。在东北、西北、中部等农业重点地区部署化肥前置仓，优化集散布局，让农资“就近运输、快速到位”；国铁南宁局防城港车站巧搭“铁海联运”桥梁，根据到货量动态协调港口清空库容，实现化肥“到即卸、卸即入、入即装”的高效流转，为“南肥北运”打通关键堵点；晋鲁化肥专列一路疾驰，运输成本较公路降低20%，损耗率控制在0.5%以下，既为农户省下“真金白银”，也让农资企业拓宽市场版图。铁路用“硬核担当”激活农业产业的“一池春水”，让春播的希望转化为全年经济稳健发展的底气。

截至3月1日，国家铁路今年已累计运输化肥1052.3万吨，同比增长10.7%，亮眼数据彰显硬核担当。铁路部门以速度抢农时、以服务暖民心、以担当保供给，将一袋袋春肥稳稳送抵田间地头。一趟趟“春耕专列”载着农户的期盼与粮食安全的重托，护航每一季耕耘，让田垄间的秧苗在春肥滋养下茁壮成长，静话丰收。（李尚珍 姚韫郁）