提到电动车，我们首先会想到雅迪、爱玛、台铃这三个品牌，在行业的地位，那也是妥妥的第一梯队。最近几年，这三个品牌一直在销量排行榜前三的位置，这说明了他们的品质过硬，值得信赖。
走到街上，满大街的都是雅迪、爱玛与台铃的电动车，但是却有一个奇怪现象，外卖小哥很少选择这三个品牌，这是为什么呢？难道是外卖小哥不懂电动车？当然不是，这主要是有三个原因造成的，一起来了解一下。
品牌定位不同，续航里程不足
雅迪、爱玛、台铃这三个品牌的主战场，其实主要是家庭用户，他们的车型设计主要是为了满足日常代步，家长接送孩子，年轻人上下班通勤或者出门买菜，这类需求的特点是行程短，频率低。
因此这三个品牌的主力车型，电池容量通常设计的比较适中，续航里程一般在50~100公里左右，这样既有性价比，又能够满足老百姓的需求，能够实现两三天充一次电，完全够用。
但是这样的续航对于外卖小哥来说，就显得有些捉襟见肘了，他们每天风里来雨里去，动不动就跑上百公里，甚至超过150公里。
雅迪、爱玛、台铃的续航里程不够外卖小哥一天使用，这意味着半天就需要充一次电，严重影响外卖小哥的送餐，家庭级的续航配置，满足不了外卖小哥的工作需求。
品牌溢价太高，性价比不足
雅迪、爱玛、台铃之所以成为大品牌，除了他们有较高的品质以外，还因为他们在广告投放，明星代言，渠道建设上面砸了重金。
咱们常说羊毛出在羊身上，高昂的营销成本，最终会均摊到每一辆卖出的电动车上，所以同样配置的电动车，这三个品牌的价格要比其他品牌要高出20%甚至更多。
对于家庭用户来说，可能多花点钱能够买个放心，而且还可以买个大品牌，平时骑着有面子，觉得比较值。
但对于外卖小哥来说，电动车成了他们的生产工具，毕竟赚钱不容易，每一分钱要花在刀刃上，他们并不在意电动车的品牌，更看重电动车的价格，能以更低的价格买到配置相同的车型，他们自然不愿意为品牌而多花钱。
大品牌严格执行国标，改装太麻烦
作为行业内的领头羊，雅迪、爱玛、台铃等品牌，严格执行当前的电动车国家标准，比如目前实施的新国标标准，他们要起到带头的作用，比如为了防止非法改装，他们的电池仓设计的非常严格，空间紧凑，根本不给改装的机会。
现在的外卖电动车，最主要的补能方式是换电柜，几乎所有的外卖电动车都在使用换电模式，随换随走，效率极高，还不需要自己充电。
但是雅迪、爱玛等品牌的电动车，他们出厂时不支持换电模式，如果想要换电的话，往往需要对电池仓进行大的改装，这不仅费钱，更重要的是私自改装存在安全隐患，而且还会面临着交警的查处。
相比之下，市面上一些专门针对外卖市场设计的品牌，出厂时就直接适配了主流的换电柜，不需要任何改装，买回来就可以直接用，合法合规而且方便，外卖小哥更愿意选择这种品牌的电动车。
总结
雅迪、爱玛、台铃品牌的电动车，他们品质有保障，受到老百姓们的关注，所以销量一直最高，但是尺有所长，寸有所短，对于外卖小哥来说，这些品牌的电动车续航不足、性价比太低、不支持换电的原因，不受到外卖小哥的待见，很少有外卖小哥选择这三个品牌。
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