清晨六点五十分，莲花路地铁站北广场，第一班莲朱专线B线从站点缓缓驶出。车厢里，有人刚落座就靠着车窗补觉，有人拿出手机翻看今天的日程，也有人刚咬了一口手里的早餐，他们都是赶往金山朱泾上班的通勤一族。
朱泾工业园区及周边所辖企业近400家，每天有上百名员工往返于市区与朱泾之间。对于这些跨区通勤的上班族来说，路上的奔波是每天必须面对的考验。
“以前坐莲朱专线到朱泾汽车站，还得再换乘公交或者拼车去园区，不算上出门时间，路上就得花上近一个半小时。”一位在园区企业工作了十多年的老员工道出了许多同路通勤人的无奈，“要是碰上下雨堵车，不提前点出门还得迟到。”
自全面推进党建引领网格治理工作以来，朱泾镇第五综合网格与产业园区党支部坚持开展联合走访，围绕企业与员工的实际需求，找真问题、解真难题。在一次次的走访问需中，通勤不便成了被提及最多、也最亟待解决的痛点。
首发当天车上坐满乘客。
正是基于走访中收集到的这些呼声，去年末，朱泾镇把解决通勤难题作为优化营商环境的突破口，网格员们带着问卷再次走进一家家企业，同时，也走访了周边新农片区的许多居民。“您每天几点上班？”“从市区过来最早需要几点上车？”……一个个实实在在为跨区通勤者们考量的问题，换来的是满怀期待的回应。有人希望早班车能提前到七点前，有人期盼能多加一个站点，还有人惦记着下班后能有一班车等着他们。这些来自一线的声音，被一份份收集起来，成为推动线路落地最坚实的依据。
今年初，在区交通委的支持下，朱泾镇联合锦山客运反复研究、几易路线，最终形成了莲朱专线B线运行方案。3月15日，这条承载着众多企业员工期盼的专线正式启程。据了解，莲朱专线B线起讫站为朱泾汽车站（首班车5:30，末班车17:30）和莲花路地铁站(首班车6:50，末班车19:00)，途经亭枫公路新农、亭枫公路杨家村、亭枫公路朱泾工业园区，全程52公里，约50分钟车程，而从朱泾工业区站上车，到达莲花路地铁站只需40至45分钟。
莲朱专线B线正式开通运营。
“现在上班安心多了，差不多能晚半小时出门，出了地铁站就能上车，40多分钟就到公司门口，离家晚，回家早，全家都跟着高兴。”在朱泾工业园区上班、家住市区的小陈笑着说。而对于新农片区的居民来说，这条线路更是打通了出行的“最后一公里”。“以前去徐汇女儿家，要么在家门口坐莲金线，站站停，晃过去将近两个小时；要么先坐车到朱泾汽车站换高速线，折腾下来也得一个半钟头。”居民王阿姨站在新设立的站牌下，眼里满是笑意，“现在好了，家门口上车，一觉睡到莲花路地铁站，省心又省时。”
一条公交线路的开通，看似平常，背后却是几十场调研、几百份问卷、上千个真实诉求的累积。从倾听诉求到推动落地，从纸面方案到车轮滚滚，每一个环节都在诉说着朱泾镇服务企业与民生的用心。正如一位企业负责人所言：“员工通勤顺了，心就定了，心定了，生产也就稳了。”
如今，莲朱专线B线正载着满满的期待，穿梭在市区与朱泾之间。车窗外的晨光在变，不变的是那份为百姓着想的初心。这条通勤线的开通，是朱泾镇优化营商环境的一个缩影，更是把实事办到群众心坎上的生动实践。
原标题：《优化营商环境，先从解决“上班路”开始》
栏目主编：唐玮婕
本文作者：文汇报 商慧 通讯员 殷洁如
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