围绕高油价的动荡仍在持续。在荷兰和邻国比利时，由于柴油和汽油的建议零售价持续上涨，加油站老板们忧心忡忡。
虽然并非所有地方的油价都如此之高，但对许多驾车者来说，比利时的油价吸引了荷兰不少驾车人士。虽然比利时的油价也大幅上涨，但与荷兰相比，每升油价的差价仍可达0.6欧元左右。
最大的症结在于柴油价格。荷兰柴油价格上涨如此之快，以至于卡车司机不得不跨境加油。以前，在荷兰加满柴油更便宜，但现在的结果是，邻国比利时的加油站排起了长队。
与荷兰城市格伦（Geleen）接壤的比利时马斯梅赫伦市（Maasmechelen）市长拉夫·特温根（Raf Terwingen）感到不满。特温根希望封锁通往他的城市的出入口，因为交通几乎瘫痪。“我们想在工业区实行单向通行。过去这里就有人来加油，但自从战争开始，加上荷兰柴油价格上涨，情况就变得更加糟糕了。”
由于海湾地区的动荡局势，燃油价格大幅上涨。霍尔木兹海峡的航运基本停滞，而中东地区大量的石油运输正是通过这条海峡进行的。如今运输量大幅减少，加油站的油价也随之上涨。
荷兰比利时边境地区的一家连锁加油站——布鲁诺集团（Bruno Group）的收入受到了严重影响。在比利时，政府规定的燃油最高售价也起到了一定的作用。
布鲁诺集团与运输商签订了长期协议，作为主要买家，这些运输商每升燃油可享受8欧分的折扣。老板安杰洛·布鲁诺（Angelo Bruno）表示，由于上述原因，公司近几周亏损约10万欧元。
他正在认真考虑几天内关闭旗下的加油站：“我们现在只能低于成本价出售燃料，我的同行们也会效仿。”
布鲁诺认为，比利时政府必须尽快提高最高油价。
在荷兰，加油站老板也注意到收入下降。荷兰加油站行业协会Drive主席马丁·范艾克（Martin van Eijk）表示，据他介绍，加油站的平均收入下降了约10%至20%。
在边境地区，情况更加惨淡，收入下降幅度高达50%。
与马斯梅赫伦市市长一样，范艾克也觉得比利时人对荷兰的加油游客感到厌倦。和比利时加油站老板一样，他的行业协会也希望政府采取行动。
据Drive报道，荷兰内阁应考虑提高燃油折扣，但目前内阁认为没有必要采取此类措施。
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