挺起中部脊梁，扩容国家动脉！近日，G4京港澳高速湖南段扩容迎来关键节点——耒阳大市至宜章（湘粤界）段、株洲王十万（朱亭）至耒阳大市段两大扩容工程同步启动封闭施工，羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段扩容工程全面开工。从湘南到湘北，全长540公里的京港澳高速湖南段，正以全线扩容之势，为中部崛起注入强大动能。
现场直击：
北上通道封闭施工
记者在宜章枢纽看到，随着北上车辆有序分流至S31宜连高速，G4京港澳高速耒宜、株耒扩容项目南往北方向正式进入半幅封闭施工阶段。未来数月，道路拓宽、路面修复、设施升级、桥梁加固等核心工程，将在全长240.264公里的施工路段集中推进。
耒宜扩容项目宜章枢纽分流。
此次封闭施工涉及郴州宜章枢纽至株洲朱亭互通南往北方向。其中，耒宜扩容项目（宜章枢纽至大市枢纽）封闭至12月31日12时，株耒扩容项目（大市枢纽至朱亭互通）封闭至2027年1月20日12时。
为最大限度降低施工对出行的影响，管理部门在沿线设置诱导点41个、分流点7个、管制点14个，郴州、衡阳两地共7个枢纽、14个收费站往北方向匝道同步实施管制。北上车辆可通过G0421许广高速、G0422武深高速及107国道绕行分流。
建设攻坚：
两大扩容项目按下“加速键”
作为京港澳高速湖南段率先启动扩容施工的路段，耒宜扩容项目起于耒阳大市枢纽，止于宜章小塘（湘粤界），全长144.309公里，按双向八车道标准改扩建，并新增郴州服务区、宜章北互通与耒阳南互通。目前，项目北往南半幅施工已完成，正全力冲刺2026年年底建成通车目标。
耒宜扩容项目新增郴州服务区。
耒宜扩容项目相关负责人介绍：“自2024年6月正式开工以来，路基工程完成97.8%，防护工程完成96.3%，桥梁工程完成78.0%。北往南方向既有服务区已完成改造，新建的郴州服务区已投入使用。”
此次南往北半幅封闭施工，是项目整体推进的关键一战。项目团队将绿色循环理念贯穿始终，沥青铣刨料实现100%再生利用；新老路面拼接采用沥青铣刨三台阶一次成型工艺，上面层通过四车道一次性超大摊铺技术，实现无接缝、高平整度施工；创新应用AI预警系统，实现“快速响应、快速处置、快速恢复”，为“流动的生命线”筑牢安全屏障。
株耒扩容项目起于株洲市渌口区朱亭互通南侧，止于衡阳大市枢纽互通，顺接耒宜扩容项目，全长96.34公里，按双向八车道标准建设。此次封闭施工将持续至2027年1月20日，2027年春运前恢复双向通行。
株耒扩容项目洣水特大桥。
项目团队通过三维扫描、地质雷达、钻芯取样等技术手段，为旧路建立专属“健康档案”，实现修旧超新、新旧协同；沥青冷热再生技术实现旧路面铣刨料100%高值化利用，并探索钢渣替代砂石等绿色方案；BIM技术、智能压实、智慧梁场等手段，则为控制性工程精准攻坚提供科技支撑。
多点并进：
湖南“十字骨架”扩容全面铺开
湖南地处中部腹地，承东启西、连南接北，在国家综合立体交通网中地位独特。2026年，湖南全力推进31个高速公路项目建设，其中京港澳、沪昆高速两条国家主干道的扩容工程，是重中之重。
从湘南到湘北，京港澳高速湖南段扩容全线攻坚。
3月16日，除南段的耒宜、株耒两大扩容项目启动封闭施工外，北段的临岳扩容项目也全面开工。该项目起于湘鄂交界的羊楼司，全长约70.999公里，按双向八车道标准建设。
此外，长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程捞刀河大桥首根桩基于近日开钻，标志着长株扩容项目这一重要节点正式进入主体施工阶段。作为湖南首条新建双向八车道高速公路，该项目于2025年初开工，预计2028年建成通车，将为长株潭都市圈互联互通注入强劲动能。
从湘东到湘西，沪昆高速湖南段扩容喜讯不断。
东段金醴扩容项目已建成通车，实现与江西境内八车道高速顺畅对接；醴娄高速全线贯通，作为沪昆高速重要组成部分，有效分流原有路段交通压力；向西延伸，娄洞扩容项目已获批，今年将全面开工建设；洞天高速项目已开工，未来将有效缓解湘西地区沪昆高速通行压力。至此，沪昆高速湖南段从东至西扩容格局全面铺开，一条横贯三湘的“黄金大通道”正加速成型。
京港澳高速与沪昆高速，一纵一横，在中部交汇成“十字形”国家综合立体交通网主骨架。两条主干道的同步扩容，向北承接京津冀与中原城市群，向南直连粤港澳大湾区，向东串联长三角与长江中游城市群，向西通达成渝地区双城经济圈。随着扩容工程的加速推进，国家高速公路网的覆盖广度、通行能力与服务品质将持续提升，为畅通国内大循环、促进产业梯度转移、服务区域协调发展提供有力交通保障。
来源：905交通广播
免责声明：本平台按耒阳社区及各网站网帖推送的任何图文言论均来源于网络，如有侵权，请联系删除。
热门跟贴