全国两会后，青岛市委书记曾赞荣陆续到各区市调研经济运行工作。
3月18日，他带队走进西海岸新区，深入企业车间、项目一线与科研基地，调研经济运行工作，并督导学习教育开展情况。
西海岸新区，这个贡献了青岛全市经济总量近三分之一的“山东第一区”，其发展态势历来被视为青岛经济的“晴雨表”。
此次曾赞荣调研共前往了3个点位——外资企业、省重大项目、科研基地，其足迹所至释放出鲜明的发展信号：经济大区“挑大梁”，不仅要看体量之“大”，更要看韧性之“强”、创新之“锐”。
外资加码背后的“强磁力”
在全球跨国投资流动趋紧的大环境下，外资企业在中国市场的获得感几何？曾赞荣调研的首站——德枫丹（青岛）机械有限公司，提供了一个极具说服力的观察窗口。
作为世界500强蒂森克虏伯集团旗下的“隐形冠军”，德枫丹主要从事风力发电机叶片轴承和偏航轴承的生产。调研期间，曾赞荣深入生产车间，鼓励企业抓住风电发展机遇，加强技术改造，并特别强调要“强化上下游协作和本地配套”。
“强化本地配套”这六个字，背后折射的是城市招商引资思路的转变。过去，吸引外资往往依托于土地、税收等政策红利；如今，青岛正试图通过构建完整的产业生态，形成对外资的“强磁力”。
去年9月，在青岛市德国企业圆桌会议上，相关部门专门帮助德枫丹对接发改部门、三峡集团、中电建等央企国企，协助其参与青岛市海上风电项目。
这种政府主动为企业找订单、拓场景的服务意识，正是青岛打造一流营商环境的缩影。或也正因如此，德枫丹自落户青岛以来已连续四次增资，累计投资达1.57亿美元。
同样位于调研路线上的亚德麦斯智能园林机械制造项目，是全球领先的户外动力设备制造商——美国亚德麦斯控股有限公司在山东布局的第7个项目、也是落子青岛的第4个项目。
该项目总投资2亿美元，已入选2026年山东省重大项目名单。项目建成投产后，预计将年产智能草坪机器人等锂电新能源户外园林机械设备40万台，年产值将突破8亿元，带动新增就业岗位500余个。
而作为亚德麦斯扩大再投资、在新区建设的第二个生产基地，亚德麦斯项目落地的背后，同样也是西海岸新区以实际行动诠释“以营商换赢商”发展逻辑的最好见证。
在这里，曾赞荣强调，希望企业在确保质量安全前提下，加快项目建设进度，力争早日竣工投产，用好青岛港口和开放优势，持续拓展国际市场。
换言之，青岛对外资的渴望早已不再是简单的“引资”那么简单，而是充分利用外资企业的技术优势与青岛的港口优势、产业配套优势等，推动其成为与城市发展同频共振的“合伙人”。
让科技创新成为现实生产力
如果说企业与项目撑起了新区的发展骨架，那么科技创新则赋予了这片土地争先的底气。
曾赞荣随后来到了中国科学院金属所高端轴承青岛示范基地项目，在这里，他鼓励科研人员钻研技术、潜心攻关，争取在高端轴承制造领域取得新突破，更好服务科技自立自强 。
这背后，是一场关乎中国工业关节“国产替代”的攻坚战。
轴承，被誉为工业的“关节”。从高精密机床到航空发动机，再到高铁的轮轴，其性能直接决定了装备的运行精度与寿命。长期以来，这一领域的高端市场多被海外巨头占据。
为打破这种长期依赖进口的禁锢，破解“卡脖子”难题，2021年，由青岛市科技局、西海岸新区管委与中国科学院金属研究所三方共同发起的高端轴承青岛示范基地项目落户古镇口核心区，加速推进高端轴承国产化进程。
据了解，该项目产品主要涵盖高铁轴承、航空发动机主轴承等领域，其精度等级可达P2级，误差控制在0-2.5微米之间，不足一根头发丝直径的几十分之一。“微米级”的精度，对应的不仅是技术指标，更是一座城市的产业雄心。
值得注意的是，这个“国家队”项目的落地并非偶然。在其周边，海西湾船舶与海洋工程产业基地集聚了中船发动机、北海造船等重量级企业，对高可靠性轴承有着天然的需求。
而这些“场景”也催生着实验室中的科技创新成果，加速转化为产业一线的现实生产力。当“实验室”紧邻“生产线”，科技创新与产业创新深度融合的“最后一公里”便能自然打通。
对此，曾赞荣也在调研中特别叮嘱，要强化服务保障，主动对接示范基地的需求，完善市场化机制，用好市场资源。这一要求直指科技成果转化的痛点——只有打通了“技术”与“市场”的最后一公里，高端轴承才能不仅转得稳，更能转出大效益。
调研期间，曾赞荣始终反复强调一个核心逻辑：扛牢经济大区“挑大梁”责任，扎实推动经济社会高质量发展。
而西海岸新区作为国家级新区，其“挑大梁”不仅体现在经济总量的占比上，更体现在发展模式的探索上——德枫丹的“四次增资”，是靠营商环境优化赢得的市场信任；亚德麦斯的加快建设，是真抓实干带来的企业有为；高端轴承的“国产替代”，则是长线投入换回的战略回报。
换言之，西海岸新区乃至青岛未来五年的高质量发展，关键就在于能否让每一分投入都产生可持续的回报，让每一次服务都转化为企业实实在在的获得感。
热门跟贴