春日的洛河之畔，机械轰鸣、塔吊林立，太皇山大桥建设现场一派热火朝天的施工景象。作为甘泉县总投资8224万元的重大城市基础设施提升项目，这座拆除旧桥后原址新建的大桥，全长142.85米、宽21.5米，按城市主干路标准规划建设，同步配套建设南关棚户区道路连接线，道路全长408.33米，预计2026年下半年建成通车。项目建成后，将彻底打通洛河两岸交通瓶颈，优化城区路网布局，让群众出行更便捷、更安全。
甘泉县太皇山村村民 同威：以前老桥又窄又旧，上下班高峰期堵得是水泄不通，接孩子还容易迟到。现在看着新桥一天天建起来，心里特别盼望着通车的那天。
太皇山大桥的加速建设，正是我县交通事业高质量发展的生动缩影。
甘泉县住建局建设单位负责人 王宁：本项目于3月8日开工建设，我们抢抓春季黄金施工期，目前正在进行桩基施工及箱梁预制工作，投入12台大型机械、30余名工人，在保证质量和安全的前提下，全力加快施工进度。我们将紧盯桩基施工、桥梁浇筑等关键环节，细化施工方案，争取早日让群众用上放心桥、舒心桥。
城市道路改造让城区交通“血脉”更通畅，农村公路的延伸则打通了乡村振兴的“毛细血管”。近年来，我县在农村道路建设上持续发力，累计投资5.83亿元推进农村道路升级改造，下寺湾至雨岔沟口段12公里路面铺设等工程顺利完工，全县347.123公里村道实现硬化全覆盖，一条条平坦宽阔的水泥路通村达户，切实打通了服务群众的“最后一公里”。路通则产业兴。
甘泉县道镇米家沟村玉鑫家庭农场场主 张院院：政府给我们修了这个路，我们现在下雨也不怕了，下雪也不怕了，然后大车也能得上来，草和料就是随便用，方便的多了。
在持续提升民生福祉的同时，我县交通网络不断扩容升级，为县域经济社会发展注入强劲动能。西延高铁建设蹄疾步稳，甘泉北站完成改扩建，站场规模从2台6线升级为4台10线，实现高铁与普铁无缝衔接，随着设计时速350公里的高铁开通，从甘泉北站出发，1小时可达西安，10分钟直达延安，全面融入关中陕北“一小时交通圈”。高铁带来的不仅是出行的便利，更为旅游产业打开了新空间。
甘泉县国投集团有限公司总经理 马腾：高铁开通以后，外地游客来甘泉大峡谷更加便捷。我们提前与旅行社对接，量身打造了“高铁+景区”特色旅游线路。今年开春以来，外地游客数量明显增多，景区接待量较去年同比增长三成以上，同时带动周边百余家餐饮、民宿商户增收，户均月收入增加近6000元。
交通兴则百业兴，交通畅则民心安。近年来，我县聚焦群众出行“急难愁盼”问题，累计投入超9亿元推进各类交通项目建设，一批惠民路、产业路、连心路相继落地见效。210国道甘泉县城过境公路通车后，日均分流过境车流超2000辆次，沿线1.2万居民彻底告别拥堵与噪音；清泉连接线二级公路改造竣工，成为园区产业发展的“交通动脉”；六里峁至府村红色旅游公路加快建设，串联起红色遗址与峡谷景点，激活县域经济新动能。从城市主干道的改造升级，到乡村出行难题逐步化解，交通建设的红利正在不断向基层延伸、向民生倾斜。
甘泉县交通运输局副局长 沈阳：交通是城市发展的命脉，更是民生福祉的保障。近年来，我县始终把交通建设摆在优先发展位置，聚焦路网补短板，提品质，全力推进重点交通项目落地。截至2025年底，全县公路总里程达633.837公里，其中高速公路57.907公里，国省道102.31公里，县乡公路158.34公里，构建起"干支相连，城乡互通，便捷高效"的综合交通网络。
大道如砥，行者无疆。眼下，太皇山大桥的建设如火如荼，县域内更多交通项目正蓄势待发。未来，甘泉县将持续深耕交通基础设施建设，不断完善路网体系、提升通行品质，以交通之畅促发展之兴，让四通八达的交通路网成为惠及民生的幸福路、推动发展的致富路、奔向未来的振兴路，为谱写甘泉高质量发展新篇章提供坚实的交通保障。
（记者 丁嘉源 杨辰毅 编辑 李莉）
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