进入2020年3月，各地的新国标电动车陆续上市，面对琳琅满目的车型，很多朋友在选购车时犯了难，不知道选择哪一款还好，行内人告诉你，选择电动车，这三种车型就不要再选了，不仅不实用，而且还花冤枉钱。
第1种：配置48V12Ah电池的电动车
目前上市的新国标电车当中，不少车型为了拉低起售价，配置了48V12Ah的铅酸电池。乍一看价格实惠，但是这种车型不要选。
48V12Ah的铅酸电池，夏季续航顶多能跑30公里左右，到了寒冷的冬季，续航直接腰斩，只有十几公里，根本没法满足正常的通勤需求。
最要命的是，因为这种电池续航短，你需要每天充电，频繁的充电自然会缩短电池的使用寿命，用不了多久就需要更换电池。
新国标标准已经提高了铅酸车型的整车重量，可以安装大容量的电池，建议优先选择48V20Ah铅酸电池，不仅续航扎实，而且用着省心。
第2种：实车与合格证不一致的电动车
2026年是新国标标准实施的元年，各地交管部门对电动车的管理变得更严格，现在市面上存在着大量的旧国标库存车，接下来将会对电动车严查，那些违规车、超标车、改装车将会成为严查的重点。
在买电动车的时候一定要看清电动车的配置，如果发现实车与合格证不相符，这种车型就不要再选了。比如电池电压不符、电池类型不符、行驶速度超标、外观与图片不一致等等，这些都属于非法改装行为。
这类电动车购买以后，最大的风险是无法上牌，无牌车也将会成为交警严查的重点，上路不仅会被罚款，而且可能会被扣车。
第3种：太多花哨功能的电动车
众所周知，新国标标准对电动车的各项参数有严格的约束，市面上的新车同质化情况非常的严重，为了提高自己与其他车辆的差异，有些品牌开始给电动车堆料，堆砌了一些看起来很高级的功能，美其名曰智能化。
行内人告诉你，电动车只是一个代步工具，一些花哨的功能根本没有用，如果买这类电动车，纯属花冤枉钱，比如配置了坐垫加热、导航投屏等功能，这些功能对于汽车或许实用，但用在两轮电动车上根本用不到。
在买电动车时，很多车主图新鲜，刚买了车可能还会用个一两天，但是时间一长，这些功能可能就只能吃土，一年也用不了一两回，卖车时为了这些鸡肋的功能，可能会让你多花了冤枉钱，这笔账怎么算都是吃亏的。
怎么样才能买到合适的电动车
上面说了三种不要选择的新车型，那么进入2026年，想要购买新国标电动车，怎么样才能买到合适的车型呢？
在购车时要先选择大品牌，特别是工信部发布的白名单品牌，这些品牌的电动车品质有保障，而且售后服务好，同时不会存在电动车与合格证不相符的情况，避免买到改装车，到时候无法上牌。
另外要注意当地的售后服务，虽然网络购车方便，但是有些地区，当地可能没有售后服务网点，线下实体店售后服务也很关键，在使用电动车的时候，如果出现小毛病，附近就有服务点，可以快速的解决，提高使用体验。
总结
2026年买电动车，核心就是一个词：实用。不要被低廉的入门槛车型所吸引，车辆可能不实用，另外也不要为智能化的噱头冲动，而且还要注意购买合规的车型，这样你的电动车才可以放心的骑行。
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