当前正值春季，气温回升，摩托车出行需求持续攀升，伴随而来的交通安全风险也随之加剧。据交管部门统计，截至3月20日，今年北京全市摩托车交通事故已造成15人死亡。分析事故发生原因，其中酒驾醉驾事故占近三成。

从历年事故数据看，4月是摩托车事故高发月份。北京交管部门将重点严查摩托车酒后驾驶、非法改装、无牌无证、超速行驶、不按规定佩戴头盔、不按规定车道行驶、逆行等容易引发事故的交通违法行为。

今年摩托车交通事故已造成15人死亡

为保障交通安全，北京公安交管部门立足春季摩托车出行规律与事故特点，全面强化违法整治、源头管控与宣传引导，全力防范化解摩托车出行安全风险。

今年2月12日晚11点多，在密云区新西路，一名摩托车驾驶人醉酒后驾驶摩托车，在行驶中撞进路侧隔离带内并与树木发生碰撞，造成摩托车驾驶人及乘车人一死一伤。后经调查，二人均未佩戴安全头盔。

3月14日中午11点多，在怀柔区怀黄路，一辆摩托车行驶途中在未与其他车辆接触的情况下失控摔倒，造成摩托车驾驶人死亡。后经调查，摩托车驾驶人未取得摩托车驾驶证，所驾驶车辆也未经过登记上牌。

据交管部门统计，今年截至3月20日，北京全市摩托车交通事故已造成15人死亡。分析事故发生原因发现，其中酒驾醉驾事故占近三成，均发生在晚9点到凌晨1点；两成事故涉及无证驾驶，同时车辆未按规定登记上牌。此外，超速行驶、逆行等违法行为也是引发事故的主要原因。5名骑乘人员因未佩戴头盔，在事故中受到更严重的伤害，其中4人不幸身亡。

聚焦“跑山”行为、网红打卡地等区域开展专项执法

交管部门表示，从历年事故数据看，4月天气转暖，摩托车出行增多，是摩托车事故高发月份，事故数量较3月有明显增加。

交管部门始终高度重视摩托车驾驶安全，将针对春季摩托车出行高峰，聚焦摩托车驾驶人山区“跑山”行为，城区主干道、网红打卡地等区域，以及夜间、周末、节假日等事故多发时段，组织开展专项执法工作，通过现场查处和非现场执法手段，重点严查摩托车酒后驾驶、非法改装、无牌无证、超速行驶、不按规定佩戴头盔、不按规定车道行驶、逆行等容易引发事故的交通违法行为。

同时，持续加强安全宣教，在山区热门骑行道路、摩托车出行较多区域，设置宣传站点和专门岗位，对摩托车驾驶人开展劝导和安全提示，重点解读山区道路骑行、城区通行规则、违法处罚标准等内容，引导广大摩友认清违法危害，自觉遵守交通法规，共同创造安全有序的道路交通环境。

交管部门提示，驾驶摩托车必须依法取得对应准驾车型驾驶证，车辆依法登记上牌，号牌清晰完整、合规安装，严禁驾驶无牌无证、报废车辆上路，严禁非法改装排气、动力系统等影响安全性能的部件。驾车出行前须对车辆进行安全检查，重点检查刹车系统、轮胎、灯光、油路等关键部件，及时更换老化、损坏部件，确保车辆运行稳定、安全可靠。

严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，严禁追逐竞速、开斗气车，杜绝一切影响安全的危险驾驶行为。严格遵守载人规定，两轮摩托车载人不得超过核定人数，轻便摩托车不得载人，严禁违法违规搭载人员和物品。

驾乘摩托车必须全程规范佩戴符合国家标准的安全头盔，建议搭配护膝、护肘、骑行手套等防护装备，提升骑行安全防护能力；夜间或恶劣天气骑行时，应按法规规定使用车辆灯光，佩戴反光装备。

城区骑行时，在最右侧车道内行驶，严禁超速、逆行、闯红灯、随意变道、穿插车流，严禁驾驶时浏览电子设备、手持接打电话等分心行为。山区道路骑行时，务必减速慢行，切勿弯道超车、压弯，遇急弯、陡坡、窄路等路段，要集中注意力，谨慎驾驶。

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 李立军