近日，在云南昆明崔家庄铺轨基地，随着首对500米长钢轨平稳铺设，重庆至昆明高速铁路（以下简称渝昆高铁）盐津南至昆明南段正式进入铺轨施工阶段。从桥隧攻坚到轨道铺设，从深山掘进到春城启航，渝昆高铁建设跑出攻坚加速度，为西南区域协同发展、民生便捷出行、对外开放互联互通，铺就一条高质量发展的钢铁大道。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的关键骨干，线路全长近700公里，设计时速350公里，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，将西南地区的重要城市紧密相连。作为云南首条高标准时速350公里高铁，项目桥隧比高、地质复杂、施工难度大，盐津南至昆明南段路基桥梁收官、站房装修收尾，铺轨启动意味着全线向开通目标全力冲刺。这不仅是工程节点的突破，更是中国高铁在复杂山区建设能力的又一次集中展现。

铺下的是钢轨，联通的是区域。长期以来，西南群山纵横，滇东北等地交通短板明显，成渝与滇中两大城市群时空距离较远。渝昆高铁建成后，重庆至昆明通行时间将由4个多小时压缩至2.5小时左右，真正实现“半日往返、同城效应”。线路串联起成渝地区双城经济圈与滇中城市群，打通人流、物流、资金流、信息流快速通道，让昭通、会泽、寻甸等沿线县域融入全国高铁网，把地理阻隔变为发展通途，为乡村振兴、产业转移、文旅融合注入强劲动能。

铺下的是钢轨，温暖的是民生。高铁一通，出行更从容。云南段新建盐津南、彝良北、昭通东、会泽、田坝、寻甸东、长水机场等7座车站，既覆盖革命老区、民族地区，也衔接航空枢纽，形成空铁联运新格局。对沿线群众而言，高铁意味着上学、就医、务工、探亲更便捷；对游客而言，巴蜀风光与七彩云南一键直达，文旅消费持续升温。一条高铁，既是发展线，更是民生线、幸福线。

铺下的是钢轨，彰显的是担当。面对高地应力、软岩大变形、地质破碎等难题，建设者以科技破题、以匠心坚守，攻克昭通隧道等控制性工程，用新工艺、新装备保障安全与质量。从大山深处到春城之畔，日夜奋战的身影，诠释着铁路建设者“人民铁路为人民”的初心，也书写着国家重大工程稳投资、稳增长、惠民生的硬核答卷。

钢轨延伸，希望同行。渝昆高铁铺轨启动，不仅是一条线路的加速推进，更是西南一体化发展的加速推进。让我们共同期待全线通车之日，成渝滇携手并进、山海相连，流动的西南更具活力，开放的中国更显底气。（文：高源苹 周俊伟 肖寒）

来源：中国日报网