2026 年 3 月 23 日消息，当地时间 3 月 22 日晚，加拿大航空快运 8646 航班在美国纽约拉瓜迪亚机场降落时，与机场港务局消防车发生剧烈碰撞，造成两名飞行员---机长和副机长遇难，41 名乘客和机组人员被送往医院，其中部分人员伤势严重，此次空难引发广泛关注，相关调查正在推进中。
据悉，这架航班从加拿大蒙特利尔起飞，机型为庞巴迪 CRJ900，于当晚 11 时 40 分左右在拉瓜迪亚机场 4 号跑道试图降落时，以近39公里的时速与一辆机场消防车相撞，撞击位置位于消防车中部，巨大的冲击力导致港务局官员被撞飞出座位，飞机前部损毁严重，残骸悬挂在机身前方，截至 3 月 23 日早上，受损飞机仍停留在事发跑道上，无法移动。
令人揪心的是，事故中一名加拿大航空女乘务员遭遇意外，据消息人士透露，碰撞发生时，该乘务员被暴力弹出飞机，被发现时仍被绑在飞机的跳座上 —— 从加拿大航空公布的该机型座位示意图来看，跳座是机组人员的专用座位，位置相对特殊。万幸的是，这位乘务员奇迹般幸存下来，不过目前其受伤严重程度尚未对外公布，相关医护人员正在对其进行全力救治。
事发后，拉瓜迪亚机场被紧急关闭，美国联邦航空管理局随即下达地面停飞指令，原定降落该机场的航班纷纷备降其他机场或返回始发地，给当地航空出行带来较大影响。消息人士初步披露，此次碰撞并非单方面违规导致，飞机获准降落的同时，消防车也获得了绿灯许可，在活跃跑道上通行，双方的通行许可冲突，成为事故发生的初步疑点。
据现场相关报道，乘客回忆称，坠机前机舱内已出现混乱，飞行员在最后时刻采取了英勇的应急措施，试图挽救乘客生命，事故录音中还捕捉到碰撞前的紧急话语：“我搞砸了”，尽显当时的危急处境。另有专家指出，这起致命空难本可避免，指责美国联邦航空管理局未能尽到监管职责，存在明显失职。
目前，国家运输安全委员会已介入调查，重点排查空中交通管制是否存在沟通不畅的问题，以此明确事故的具体责任。据悉，拉瓜迪亚机场曾发生过类似悲剧，此次空难与 34 年前的另一起事故相隔整整 34 年，再加上事发数小时后，纽瓦克机场因空中交通管制塔内烟雾也发布了地面停飞指令，让美国航空安全问题再次成为外界关注的焦点。这起空难的具体细节仍在进一步调查中，相关后续进展将持续对外通报。
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