2026年3月24日，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路（南信合高铁）项目建议书。项目新建正线约390公里、设计时速350公里，总投资约681亿元，全线桥隧比高，将直接拉动超2700万吨高品质砂石需求，为豫南、皖西砂石产业带来中长期增量，助力行业优质产能释放与绿色转型。

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据悉，南信合高铁西起南阳东站，途经唐河、泌阳、桐柏、信阳、罗山、息县、潢川、商城、固始，在金寨东站接入合武高铁，衔接合肥枢纽，是国家“八纵八横”高铁网重要衔接线，也是豫南对接长三角的核心客运通道。该项目建设对服务中部地区加快崛起，改善大别山革命老区基础设施，促进区域经济和社会发展等具有重要意义。

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从业者表示，该项目桥隧占比高、建设标准严，对机制砂、高标号碎石、水洗骨料等高品质砂石提出刚性需求，将优先吸纳沿线合规绿色矿山产能。随着项目进入可行性研究、初步设计等前期阶段，即将具备实质性开工条件，沿线砂石企业有望迎来重大发展机遇，为高铁建设提供优质骨料支撑，同时推动区域砂石行业向规模化、绿色化、高质量方向加速转型。