3月23日24时，国内成品油价格迎来年内第六轮调整。与市场此前普遍预期的“92号汽油全面进入9元时代”不同，本轮调价后，全国92号汽油均价维持在每升8元多的水平，每升涨幅较此前的预测少了约0.85元。背后则是2013年现行成品油价格机制实施以来的首次临时调控。
调价“踩刹车”：9元时代为何未至？
在本轮调价周期中，国际油价上演了一轮过山车行情。受中东地缘冲突持续发酵影响，国际油价一度快速冲高。据卓创资讯测算，截至3月19日，参考原油变化率高达45.21%，按现行机制计算，国内汽、柴油价格每吨应分别上调2205元和2120元。若按此幅度落实，国内92号汽油价格将全面突破9元/升。
然而，国家发展改革委3月23日发布消息，为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。最终，国内汽油、柴油价格每吨实际上调1160元、1115元，相当于每升少涨0.85元左右。
国际油价大跳水：地缘局势出现新变数
就在国内调价窗口开启当天，国际原油市场迎来剧烈震荡。当地时间3月23日，美国总统特朗普在社交媒体上发文称，与伊朗进行了“非常良好且有成效”的会谈，将推迟对伊朗的军事打击五天。受此消息影响，纽约原油期货和布伦特原油期货价格盘中一度暴跌约13%。
截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶88.13美元，跌幅达10.28%；布伦特原油期货价格收于每桶99.94美元，跌幅为10.92%。尽管伊朗方面随后否认了特朗普的说法，油价跌幅有所收窄，但市场对中东局势的预期已经发生微妙变化。
不过，地缘局势的不确定性仍未消散。3月24日，国际油价再度拉升，布伦特原油期货价格一度涨超4%，逼近100美元/桶关口。与此同时，美国得克萨斯州阿瑟港的瓦莱罗炼油厂发生爆炸，日处理能力约40万桶，也对供应端形成扰动。
未来走势：高油价仍是主基调？
国际能源署署长法提赫·比罗尔周一表示，中东9个国家的40多项能源资产因战争遭受了“严重或非常严重”的破坏，相关影响相当于20世纪70年代两次重大石油危机以及2022年俄乌冲突对天然气造成的冲击总和。
高盛则在最新报告中大幅上调油价预期，将今年3月和4月布伦特原油均价预期从此前的每桶98美元上调至每桶110美元。该行同时警告，如果霍尔木兹海峡原油运输量严重受限的情况持续10周，布油价格可能超过2008年创下的约每桶147美元的历史纪录。
宏观传导：从加油成本到产业链
油价的持续高位运行，已经沿着产业链逐步传导。乘联分会最新数据显示，3月1日至15日，全国乘用车市场零售同比下降21%，其中新能源市场零售同比下降28%。乘联分会分析指出，今年原材料、石油、芯片等价格上涨，反内卷利剑高悬，环境复杂。国际地缘政治动荡，局势不明朗，油价上涨，对燃油车形成了不小的负向影响。
综合来看，国家临时调控为国内油价筑起了一道“缓冲墙”，但国际油价走势的不确定性仍在。短期内，中东地缘局势仍是左右油价的核心变量，霍尔木兹海峡的航运风险依然存在，高油价恐难在短期内消退。对于消费者而言，“9元时代”虽然暂未到来，但油价高位运行的挑战仍在继续。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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