（来源：天津日报）
转自：天津日报
文｜老宋
“接孩子的时间短了，做晚饭的时间更充裕了。”新学期开学后，天津市第七中学的家长们发现，校门口变了样。曾经放学高峰车挤车、人挨人的拥堵场景不见了，取而代之的是家长通过“精准接送”小程序预约车位、凭码停放，学生按照提示从容上车，从校门到车门的路程变得顺畅高效。
校门口拥堵，是许多城市共通的民生痛点。传统治理多依靠警力疏导、围栏隔离等方式，往往费时费力，效果有限。天津河东交管支队跳出惯性思维，联合教育部门、学校及停车场运营方，用数字化手段重新梳理接送流程。通过“精准接送”小程序，将停车秩序从“无序争抢”转为“按需分配”。
线上界面极简、操作便捷，降低使用门槛；线下，交警和老师手把手指导家长使用，兼顾了不熟悉智能手机的老年家长。同时，学校将放学时间实时同步至系统，实现与交管指挥中心秒级联动；运营方积极配合，划分五个区域共362个预约车位。各部门各司其职、紧密协作，构建起高效的服务闭环。
自觉，往往比管制更有力量。得益于规则透明、操作简便，家长们从被动遵守者转变为主动参与者。成林道虽是违法停车严管路段，开学以来却无一位家长因违停受罚。初三学生小林的一句话，或许更能说明问题：“现在我能自己规划时间，放学看到妈妈的车停在C区，走路过去刚好五分钟，不用家长在校门口等了。”一次治理方式的优化，也在无形中培养了孩子的自主管理能力。
由点及面，放眼全市，一场“智慧护学”的治理创新正在更多学校展开。和平区二十一中学门口，执勤交警佩戴AR眼镜，快速识别非预约车辆，实时掌握周边交通状况；红桥区复兴中学和十三幼附近，无人机在空中巡查，通过喊话疏导交通，补足地面执勤的视野盲区；河东区五十四中学利用与幼儿园错峰放学的时间差，实现停车资源共享；河北区在外国语大学附属外国语学校附近盘活闲置土地，开辟临时停车场和专用通道。
化解校门口拥堵，没有“一刀切”的万能方案，却能检验城市的治理理念与协同能力。管理更有温度，服务更懂民心，正在让更多孩子平安上学、更多家长放心接送成为日常。
欢迎投稿
“津报早评”栏目诚挚邀请您踊跃投稿！稿件须基于机构媒体近期报道的新闻，紧扣国内热点或天津本地话题。我们期待您的独特见解与精彩观点，共同探讨社会热点，传递时代声音。
投稿请在邮件主题栏写明文章标题，并在文末附上作者署名、身份职业、身份证号码、电话号码以及银行账户（包括户名、开户行支行名称）等信息，如用笔名，则需要备注真实姓名，以便发表后支付稿酬。稿酬从优。
热门跟贴