伊朗一封锁霍尔木兹海峡，国际油价跟着坐过山车，中东石油全部都运不出去了。
世界各国都快撑不住了，油价高涨进一步加剧通货膨胀，给各领域都带来严重冲击。
很多人都在问，中东各个国家都富得流油，为啥不挖一条运河，绕开霍尔木兹海峡？
这样不就不用被伊朗卡脖子了。
您还别不信，不是他们不想修，是真的修不了，也修不起。
修运河难得超乎想象
霍尔木兹海峡最窄的地方只有39公里，最宽也不超过125公里。
可就是这么一条窄窄的水道，每天要运输约2000万桶原油和石油产品，占全球海运石油贸易总量的30%。
这还只是石油，另外还有占全球20%的液化天然气贸易，也要从这里走。
海湾国家的石油，几乎全都要从这里过。
伊朗一封锁海峡，中东国家的石油贸易就不得不中断。
而伊朗，就牢牢守在海峡的北岸。整个海峡的主航道，大部分都在伊朗的领海范围内，伊朗手里的反舰导弹、快艇、水雷，分分钟就能封锁这条航道。
之前胡塞武装在红海炸几艘船，就让全球航运乱了套，更别说伊朗直接封锁霍尔木兹海峡，全球石油市场直接面临崩盘风险。
难道就真的没办法绕过霍尔木兹海峡吗？
有人说，可以在中东开辟条运河，还有的说，在海峡旁边重新凿开一条通道。
很多人不知道的是，无论从地理、成本还是地缘政治上，没有一条能行得通。
从地理上看，波斯湾到阿曼湾，直线距离就几十公里，挖条运河看起来并不难。
可是这里横亘着哈杰尔山脉，平均海拔超过1000米，最高的山峰海拔超过2300米，更要命的是，山体都是超级坚硬的火成岩和石灰岩。
那些举行货船想要顺畅通行，就要挖出一条上百公里长、300米宽、20米深的巨型沟渠，光是土石方开挖量，就是苏伊士运河的几十倍。
这不光是难修的问题，成本更是高的让人望而却步。
要真想修成运河，总成本估计超过1万亿美元，相当于沙特整整3年的GDP总和。
后续的维护成本更是个无底洞。
船闸、防波堤、抽水设备的维护，每年要花费几十亿美元，还有航道巡逻、安全保障的费用，更是一笔天文数字。
除非霍尔木兹海峡彻底关闭，而且是长期关闭，否则没有任何一个国家，会放着免费的航道不用，反而去修一个成本高昂的航道。
再说伊朗也不可能长期关闭霍尔木兹海峡，很多时候这只是一种威慑手段。
因为伊朗自己也是重要石油出口国，完全依赖这条海峡，封锁海峡等于“杀敌一千，自损八百”，甚至是自杀。
伊朗的经济全靠石油出口，封锁海峡等于自己断了自己的财路，所以伊朗每次都是拿封锁海峡当威慑手段，从来没有真的长期关闭过。
这就意味着，这条运河99%的时间里，都没有存在的意义。
只有在海峡短期封锁的时候，才能派上用场，可谁会为了一年可能都用不上一次的极端情况，砸上万亿去修一条运河？
而且，海湾国家早就有了性价比高100倍的替代方案，那就是输油管道。
阿联酋早就建了哈布尚-富查伊拉输油管道，直接把波斯湾的原油输送到阿曼湾的富查伊拉港，每天能输送180万桶原油，造价只花了30多亿美元，不到运河方案的百分之一。
沙特也有东西输油管道，从波斯湾直通红海的延布港，每天能输送500万桶原油，就算海峡封锁，也能保证核心石油出口。
管道比运河便宜、建设快、维护成本低，还不容易被破坏，海湾国家早就用管道解决了大部分应急需求，根本没必要花冤枉钱去挖一条华而不实的运河。
地区冲突才是根源
从军事上看，修一条运河比海峡更容易封锁。
霍尔木兹海峡最窄的地方还有39公里，就算布水雷、炸航道，也很难完全封死；而人工运河最宽的地方也就300多米。
只要在运河里沉一艘废船，或者炸掉一个船闸，甚至布几颗水雷，整条运河就会彻底瘫痪，清理起来比海峡难10倍都不止。
到时候，伊朗就算不直接炸运河，只要扶持当地武装搞几次小规模袭击，就没有船敢走这条运河，花上万亿修的运河，直接就成了摆设。
再说，美国也绝对不会允许另修一条运河的。
这次为啥伙同以色列发起对伊朗的袭击？不就是为了控制霍尔木兹海峡，拿捏中东石油，掌控全球石油贸易吗？
如果新运河建成，美国对全球石油贸易的控制力会大幅下降，它绝对不会允许这种情况发生，必然会从中作梗，让这个项目胎死腹中。
而且，海湾国家之间也矛盾丛生，沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特，个个都想当海湾地区的老大，谁也不想让别人掌控运河的命脉。
真到了修运河的时候，他们必然会互相拆台、互相算计。
就像2017年卡塔尔和周边国家断交，连跨国输油管道都能说停就停，更别说需要长期合作的运河项目了，根本没有任何信任基础。
所以所谓的“修运河绕开霍尔木兹海峡”，从来都是一个伪命题。
霍尔木兹海峡局势紧张，被伊朗短期封锁，根源还是在美国和以色列挑起的军事冲突。
伊朗之所以封锁霍尔木兹海峡，本质上也是应对美以侵略的一种手段。
如果不是被美国和以色列逼得退无可退，伊朗也断不会贸然封锁海峡。
只要中东的战火不熄，只要地区对抗还在继续，就算修十条运河，也照样会被卡脖子。
只有实现地区的和平稳定，停止冲突和对抗，才能真正打通石油运输的安全航道。
参考资料：
《咽喉水道霍尔木兹》，中国经济网
《海湾石油运输能绕开霍尔木兹海峡吗》，新华每日电讯
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