低调的无锡汽车零部件隐形冠军，开始造智能机器人了|制造业|无锡市|智能机器人|核心部件|汽车零部件|电机|隆盛|隐形冠军

2026年的春天，比往年来得更躁动一些。

商业航天搅动资本市场、Openclaw爆火社交媒体、新型储能进入规模爆发……

但还有一个关键词是绝对无法忽视的，那就是“具身智能”。

在北京，今年全国两会再次将“具身智能”写入政府工作报告，将其列为重点培育的未来产业；在上海，世界人工智能大会上，形态各异的人形机器人已不再是静态的展品，而是学会了走路、泡咖啡，甚至能给你一个结实的拥抱。

长三角的诸多城市，也早已投身这个“战场”：

南京凭借软件产业基础以及高校院所资源，手握埃斯顿酷卓、蔚蓝科技、南京天创等一批种子选手；

苏州在具身智能机器人整机及关键零部件领域拥有灵猴机器人、绿的谐波等优势企业，吴中区已发布多款100%“苏州造”人形机器人；

无锡，近几年引进和培育了优奇智能、软通天擎、巨蟹智能等行业领先的整机及零部件企业，正加快建设多个人形机器人产业园；

凭借先行入局的“领跑经验”，去年底，江苏省印发具身智能产业发展实施意见，在这三座城市设立具身智能机器人创新中心。

就在最近，无锡区域的江苏省具身智能机器人创新中心正式官宣落地。引人注目的是，这家省级具身智能创新中心落户在了无锡滨湖区蠡湖街道的一处核心腹地，牵头者是一家极其低调的企业——隆盛科技。

在这场全球具身智能的竞赛中，半路杀出的隆盛到底有多少底气？

无锡这家具身机器人创新中心，又可以产生多大的能量？

01.

走到台前的“隐形冠军”

如果只看财务报表，隆盛科技是一家异常稳健的公司。

2004年创立于无锡，这家企业在制造业版图上一直扮演着“隐形冠军”的角色。

其起家业务EGR——汽车发动机废气再循环系统，是一个用来降低氮氧化物排放、提升发动机热效率的核心零部件。在这个领域，隆盛一干就是十几年，在这个细分领域做到了国内绝对龙头：

商用车市场占有率超过70%，乘用车市场也拿下了40%的份额。客户名单里有一汽、东风、比亚迪、吉利、奇瑞等重量级车企，除此之外，公司还起草了EGR的行业标准，实验室拿到了国家级认证。

不过，隆盛并不想止步于此。

2018年，隆盛掌舵人倪铭，这位从生产车间一步步走出来的80后工程师，就干了一件大事——全资并购了位于滨湖区的微研精工。

为什么是微研？

倪铭后来复盘当时的思路。新能源浪潮之下，转型势在必行，但隆盛当时的体量撑不起“大三电”（电池、电机、电控）的投入，而“小三电”（OBC、PDU、DC/DC）赛道又早就杀成了一片红海。

怎么办？倪铭想了一个折中的路子：从零件方向切入大三电。

收购微研精工恰逢其时。这家公司脱胎于无锡第一家全日资模具企业，骨子里刻着日系精工的基因，超精密加工是看家本领。更关键的是，它手里早就储备了做电机铁芯的技术——只是当时市场还没有那个需求。

这笔并购，后来被证明是隆盛历史上最值的一笔买卖。

如今，隆盛新能源板块的驱动电机铁芯业务，在稳中有升的前提下，2023年成功开发星驱动力、金康动力、弗迪动力、博世等一系列优质客户，同时也是联合汽车电子的核心供应商。2024年，这块业务收入突破10亿元，成为公司增长最快的“新锐力量”。

但这还不是微研带来的全部惊喜。微研旗下还有一个子公司叫微研中佳，同样是隆盛并购项目之一，专攻超精密加工，正是这家“小而美”的企业，让隆盛在另一个高精尖领域——商业航天扎下了根。

目前，微研中佳的产品已经卡位在卫星的能源模块和控制模块，包括太阳翼铰链、压紧释放装置、姿态控制组件等。客户名单里，有航天科技集团、银河航天，也间接服务于GW星座等国家大型星座计划。

三大业务并驾齐驱，隆盛的脚步仍未停歇。

2023年，隆盛制定了一项新的战略规划，明确将人形机器人列为“第三增长曲线”。

尽管外界觉得是跨界，但内行却知道，这不过是隆盛“精密制造”这四个字的又一次延伸。

倪铭的逻辑很清晰：

无论是EGR业务、电机铁芯，还是航天零部件，都极度依赖高精度的机械加工、模具设计以及特殊材料处理，这套技术，同样成为隆盛布局具身智能的底气。

当然，隆盛做机器人，还有一层更深的判断。

国内很多具身智能友商，硬件架构还在0到1的阶段，倪铭向我们解释，“硬件架构还在重塑，软件模型还在等硬件，隆盛先把‘肌肉’练好，等到‘脑子’跟上的时候，直接就能跑起来。”

在这个判断下，隆盛没有急着去造整机，而是先做了一件事：

通过整机开发，倒推自己应该做什么。

2023年，隆盛启动了整机开发项目，倪铭的初衷很明确，通过整机，倒推机器人产业中隆盛最擅长的部分是什么。

“把整机跑了一遍后，最后锁定两个方向——旋转关节模组和灵巧手。”

2024年6月，隆盛与无锡市产研院合作成立“唯睿—隆盛企业联创中心”，专门攻关人形机器人核心零部件。2025年6月，隆盛参加了CMG央视组织的世界机器人技能大赛。2025年底，公告投资3.5亿元建设“江苏省具身智能机器人创新中心”。

一套组合拳打下来，隆盛的机器人产品线已初具规模：

灵巧手成功开发第三代产品，具备6、11、19三个自由度版本，可满足不同工业场景的抓取需求；轻量化旋转关节模组总成已完成开发，谐波减速器获得多家头部客户定点……

筑好足够坚实的地基后，隆盛的“机器人版图”终于浮出水面，开始全面发力。

02.

走创新中心，“从容开跑”

当省级具身智能机器人创新中心的机会来临时，隆盛没有犹豫。

2025年12月6日，“江苏省具身智能机器人创新中心”正式获得省工信厅授牌，无锡市的有关领导找到倪铭，提了两个要求：

第一，打造成为无锡汽车零部件企业转型升级的模板；第二，在南京、苏州、无锡三个创新中脱颖而出，争创国家级先进制造业创新中心。

想要出彩地完成这两个任务，必须先搞明白一个最核心的问题：长三角城市群众多高手林立，隆盛与无锡这家创新中心，凭什么突围？

倪铭的三个回答，举手投足间带着一种无锡制造业特有的“从容”。

一方面，隆盛不做通用整机，而是做工业场景的“特种兵”。

很多机器人公司一上来就要做“通用人形机器人”，仿佛这才是“真正的人工智能”。但在倪铭看来，这可能是一个误区。

一方面，工业场景的地面条件好，没必要为了炫技去搞复杂的“双足”；另一方面，在工厂里磨炼出来的可靠性、稳定性和成本控制能力，能够成为未来进入更广阔市场的通行证。

工业场景是机器人的“黄埔军校”。倪铭说得直白，“你增加一个下肢的自由度，成本翻倍，可靠性下降，在工厂里还容易摔倒，这有什么意义？”

所以，创新中心的第一款产品，放弃了复杂的双足，采用了“轮式底盘+人形上半身”的方案。下面用AGV移动，上面是完整的双臂、灵巧手和视觉系统。尽管听起来不够炫酷，但在工业场景里，它足够实用。

目标也非常务实：做出一台20万以内、高可靠性、能在汽车总装线上顺利“打工”的机器人。

另一方面，隆盛的“制造底子”有着极致优势。

值得注意的是，这次是隆盛第二次启动“具身智能整机项目”，如今，隆盛已经有充足的底气布局工业机器人整机。

关键在于隆盛两张放在台面上的手牌——谐波减速器、视触觉传感器。

谐波减速器是旋转关节的核心部件。2024年，隆盛控股无锡蔚瀚智能，这家公司专注谐波减速器，团队在齿形设计、研发轻量化产品上有独到之处，重量较传统产品减轻了30%—40%。倪铭预计，2026年末建成20万套的配套产能。

旋转关节模组作为机器人腰、腕、肩、腿都绕不开的核心部件，将之做精做透、把成本做到极致，也正是隆盛的拿手好戏。

而视触觉传感器，则是灵巧手的“触觉灵魂”。

目前全球能提供视触觉方案的公司极为稀缺，隆盛战略投资了香港理工大学孵化的一家公司，做出了业界领先的视触觉传感器，比如Figure三代机器人，视频效果惊艳，手部集成摄像头的视触觉传感器，与特斯拉灵巧手触觉方案一致。

还有一方面，也是最为关键的一点，创新中心，并不是展馆。

隆盛牵头打造的这个创新中心，从一开始就定位为一家“公司”——有商业模式，有盈利目标。

而且，这家创新中心的目标不仅是发展隆盛自己的机器人产业，同样希望招引更多具身智能生态企业到无锡、到滨湖、到蠡湖街道。目前，创新中心已锁定多家战略合作伙伴，把志同道合的“朋友圈”拉进来，一起干。

倪铭向我们透露，在即将举行的创新中心启动仪式上，隆盛将与多个合作方签订战略合作协议，涉及场景、模型、材料、检测等多个领域。

“我给自己设定了一个5年目标。”倪铭说，创新中心从政府、隆盛以及外部投资机构获得的资金能力已然超乎想象，那么能不能把其打造成为一家“上市公司”？

“我觉得机会是存在的。”

他算了算时间，两年左右，机器人会开始起量；五年左右，这个赛道会进入真正的爆发期。而隆盛现在做的，就是在爆发之前，把所有的坑都踩一遍，把所有的能力都打磨好。

03.

最佳拍档

隆盛科技建设省级具身智能机器人创新中心的一纸公告，把所有人的目光拉到了滨湖区蠡湖街道。

为什么是蠡湖街道？

从产业链上看，隆盛的新能源铁芯工厂、控股的蔚瀚智能都落户在蠡湖街道范围内，彼此距离不足一公里，在物理空间上形成了一个绝妙的“一公里生态圈”，上下楼就是上下游；

从人才专项政策来看，依托“滨湖之光”人才计划，滨湖区为机器人项目团队提供了人才公寓和一系列便利条件，解决高端算法人才引留难题；

此外，区政府牵线搭桥，促进其与电子制造企业、江南大学、江苏省电子质检院、东南大学先进研究院等本地科研机构合作，直接提供测试场地和潜在意向订单。

在与倪铭的交谈过程中，他向我们透露了一个细节：

蠡湖街道为了这个项目，专门组建了一个微信工作群。

群里不仅有街道书记、主任，还有各个职能部门的负责人，以及隆盛创新中心的管理团队。除了工作对接更加顺畅，街道负责人还经常会在群里分享最新的行业动态、人形机器人的产业报告，所有这一切让隆盛的人有了一种强烈的“同行感”——在技术迭代极快、市场不确定性极高的机器人赛道，政府不是单纯的“管理者”，而是一个同频共振、同向而行的“同行者”。

当政府变成“懂行的合伙人”，在群里一起探讨技术路线，帮企业对接资源，这种“确定性”和“信心”，可能比那些优惠政策都更加珍贵。

倪铭跟我们讲了一个故事，就在去年，隆盛科技由于一场“商业摩擦”，需要去北京处理相关事宜，蠡湖街道的负责人了解后，二话不说，陪着倪铭一起飞到北京，在其中协调帮忙，此后多次倪铭到外地出差，蠡湖街道总会询问是否需要陪同。

这种陪伴，让倪铭心里很踏实。

真心实意之外，当然还有真金白银。

今年春节前，由滨湖产业集团、蠡湖街道、隆盛科技三方共同出资两亿，设立机器人专项基金正式落地，这支基金的目的非常明确：投项目、引链条、建生态。

投什么？投那些隆盛看好的、有技术能力的初创公司。投了之后干什么？把它从外地搬到滨湖来，搬到蠡湖街道来，搬到具身智能创新中心的旁边来，形成合力。

有基金、有链主企业，还要有配置。

我们了解到，未来创新中心以“技术研发+ 场景应用” 双轮驱动，专注于具身智能机器人核心技术开发与产业化落地，聚焦整机系统、灵巧手、关节模组和电子皮肤技术等核心方向，想要打造的，是从基础研究、技术开发到成果转化、产业孵化的完整创新链。

不仅如此，该中心规划建设包含前沿技术研发实验室、综合测试验证平台、工程化中试基地及产业孵化空间等先进设施，直击具身智能行业共性技术、产业问题、人才招引。

可以预见，一个“整机+核心部件+场景应用”的生态闭环，正在这片土地上飞速成型。

这就是隆盛和蠡湖正在做的事情。

一个是把精密制造刻进骨子里的隐形冠军，一个是把服务做成“朋友式陪伴”的属地街道。他们一个负责打磨机器人的“身体”，一个负责培育产业生长的“土壤”。