近日，国铁集团公布“十四五”铁路绿化成绩单，绿化里程从53826公里增至65907公里，增幅达22.4%，绵延万里的铁路“绿色长廊”，成为美丽中国建设中一道流动的风景线。

铁路绿廊，是守护运输安全的“生态防线”。铁路延伸之处，绿意随之蔓延，这抹绿，是希望的象征，更是安全的保障。西北戈壁的兰新铁路，防风固沙林里的白杨树如挺拔卫士，牢牢锁住风沙，守护着列车通行安全；包兰铁路用麦草方格“锁”住流沙，实现60余年安全畅通的治沙奇迹；湘桂铁路以“坡面复绿、植树固坡”筑牢山体屏障，有效防范落石风险，守护线路安稳。在绿植的守护下，铁路运输的安全底色愈发鲜明，铁路人以生态为抓手，为钢铁动脉筑起了一道坚不可摧的安全屏障。

铁路绿廊，是彰显低碳智慧的“中国名片”。铁路“绿色长廊”的美，既有草木葱茏的自然之韵，更有科技赋能的低碳之智，彰显着中国铁路的创新实力与责任担当。包神铁路打造“沿线光伏+风电+储能”模式，年减碳超5000吨，成为重载铁路绿色发展的标杆；贵南高铁南宁北站将“光伏+垂直绿化”融入站房设计，实现节能与减排双管齐下，让铁路建筑成为低碳美学的生动诠释；京广高铁孝感段创新“光林互补”模式，在防护林带下铺设光伏板，实现绿电与绿意共生，让绿色发展之路越走越宽。这些创新实践，让绿色发展之路越走越宽，不仅实现了生态与发展的双赢，更向世界展现了中国铁路低碳智能、绿色发展的新形象。

铁路绿廊，是驱动区域发展的“经济纽带”。绿色长廊不仅串联起生态美景，更激活了沿线经济发展的一池春水。西成高铁秦岭段以深隧高桥替代路基，最大程度保护地表生态，也让当地的绿色旅游产业迎来发展机遇，带动沿线群众增收；杭黄高铁绕开风景名胜，以桥隧串联古镇与景区，凭借绿色生态优势，让乡村旅游火起来、人才流起来、资本活起来，推动区域经济跨越式发展；川青铁路桥隧相连的设计守护着生态湿地，为长远发展埋下绿色伏笔。铁路绿廊融合生态与运输资源，成为串联产业、带动致富、促进发展的“黄金线”，让生态优势真正转化为发展优势。

人不负青山，青山定不负人，钢铁巨龙在绿水青山间穿梭，绘就铁路与生态共生、发展与绿色共赢的崭新画卷，为美丽中国建设和交通强国建设添砖加瓦。（黄涛、简艳）

来源：中国日报网