2026年3月3日，我从盐城高铁客运中心汽车客运站出站，
体验到那种出站门让携带行李的旅客出站非常的不方便。
除了发帖《【偶见】“接轨上海”难道就是让旅客过不去吗？》，
也于3月24日在人民网留言：
“2026年3月3日，我从盐城市客运中心携带行李箱出站，发现出站门很难让旅客携带行李箱交通过，希望改进。”
今天到人民网留言板看到盐阜公路运输有限公司的回复：
“您的留言已收悉。盐阜集团站运公司高度重视，要求客运枢纽站在下客区出口处设置专职岗位和人员，对发现有大件行李不便出站时，迅速开启旁边玻璃门绿色通道，让旅客快速出站。此情况也向反映人进行了通报。
特此回复。感谢您对我们工作的支持。”
我感觉盐阜公路运输有限公司的这个回复不很靠谱：
如果真的在下客区出口处设置专职岗位和人员，无疑增加了人力成本。
再如果因为特殊情况，这个专职人员被临时抽调别处忙活，旅客出站又不方便了。
既然“旁边”有“玻璃门绿色通道”，为何不日常开启方便旅客呢？
再者，这个让旅客“很难过”的旋转门为何这般设计呢？为何不改造一下呢？
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