3月25号，国务院台办开例行发布会，有个记者问到了一个问题：台湾民间团体去参观了厦金大桥厦门段、翔安机场的施工现场，赞叹大陆基建能力进展神速。之前大陆方面说过，统一之后台湾会有"七个更好"，其中有一条：基础设施会更好。
台办发言人朱凤莲怎么回答的？她说：统一之后，大陆强大的基建能力，将为台湾基础设施的更新升级提供强大支持。
她说得很具体：环岛高铁、连接本岛东西部的高速铁路、海峡快速通道，让天堑变通途：将来台湾同胞可以从本岛出发，沿京台高速公路，直接自驾到北京游览。
实际上，从北京开车到台北，这不是在做梦，这是已经进入规划阶段的国家工程。京台高速公路，编号G3，首都放射线，终点规划在台北。福建段已经修到平潭，跨海通道的技术论证已经完成。
目前这条路，中间还隔着一道台湾海峡。当然，技术上肯定是没问题了。中国的桥梁技术、隧道技术，放到全世界都是领先的。港珠澳大桥怎么修的？深中通道怎么修的？技术上没有过不去的坎。
中间隔着的，是政治问题。
台湾岛内有一股势力，不想让两岸的基础设施联通。他们想把台湾隔绝成一个孤岛，让台湾人觉得"我们跟大陆不一样"、"我们自己过得好好的"，信息茧房就是这么建起来的。
民进党当局现在就是这么干的，隔离两岸交流，把台湾的年轻人关在一个信息茧房里，让他们只看到"去中国化"的那一套叙事，只听到"抗中保台"的那一套说辞。他们在做的，就是把台湾往"台独"的战车上绑，这种行为，其实就是把台湾推向深渊。
大陆的回应是什么？是发展，是建设，是给台湾同胞实实在在的好处。厦金大桥、翔安机场，这是已经开工在建的项目。台湾民间团体去看了，说"进展神速"，但这只是开始。
统一之后，更大的项目会来。
像环岛高铁，台湾地理上就是一个岛，环岛一圈修高铁，难度比海南环岛高铁大一点，但对中国基建来说，这叫事儿吗？
还有京台高速，北京到台北，中间就差一座桥或者一条隧道。技术论证早就完成了，就等一个政治上的绿灯。
统一，意味什么？
意味着台湾的基础设施，从铁路到公路到港口到机场，会来一次全面升级。不是小打小闹的补丁，是重建和升级。
意味着台湾的年轻人，将来的出路不是困在那个小岛上，而是坐上高铁，两小时到上海，开车走京台高速，一路玩到北京。
意味着台湾的经济，不再是被政治操作绑架的棋子，而是真正融入到整个中华民族的经济体系里，背靠大陆这个全球最大单一市场，台湾的制造业、台湾的农产品、台湾的服务业，出口的出路宽了不止一倍。
民进党告诉台湾同胞：大陆是威胁，大陆是敌人，你们要抗中。
大陆告诉台湾同胞：统一之后，你们的生活会更好，你们的出路会更多，你们的下一代会有更大的舞台。
民进党要把台湾人关在里面，只让你看到他们想让你看到的，听到他们想让你听到的。等你真的觉得"大陆一无是处"的时候，他们的政治目的就达到了：台湾被绑上战车，而他们自己，早就准备好了跑路的护照。但信息茧房，终究是会被打破的。
京台高速，起点北京，终点台北。这条路，一定会修。因为这是国家的规划，是因为这是中华民族伟大复兴的必有之路。谁挡这条路，谁就是全体中国人的敌人，就要被我们消灭。
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