来源：市场资讯
（来源：长治发布）
京长携手架起“幸福桥”
——我市深化京长对口合作推动沁县廉公桥危桥及道路改建项目建设惠民生
在巍巍太行山西麓，素有“北方水城”之称的沁县县城，有一座横跨浊漳河、联通县城西大门的交通“咽喉”——廉公桥。这座始建于20世纪80年代的老桥，县城拓展延伸的“丰碑桥”，历经风雨，却也因承载落后、设施陈旧、桥面破损，成为群众心头的“忧心桥”。
如今，京长对口合作的东风拂过太行山，让这座崭新的京长友谊桥拔地而起。随着沁县沁阳西街廉公桥危桥及道路改建项目的完工通车，这座“忧心桥”华丽变身成“安心桥”“幸福桥”。
“以前走这座桥，大车一过心里都发颤。”家住沁县西湖岸边的老住户张大爷回忆，旧的廉公桥是一座长85米的老式拱桥。由于建造年代久远，桥梁不仅外观陈旧，桥面也破损严重。随着县城的发展，车辆保有量激增，狭窄的桥面成了县城交通的“肠梗阻”，早晚高峰拥堵成为家常便饭。
不仅是桥，与之相连的沁阳西街同样路况不佳。路面坑洼、管网老化、雨污混流，不仅影响城市形象，更困扰着沿线居民的日常生活。“雨天一脚泥，晴天一身土，电线成了‘蜘蛛网’。”在路边经营商铺多年的李大姐，道出了许多老城居民的心声。
民有所呼，政有所应。2024年，沁县县委、县政府将廉公桥改造列为全县民生实事之首，决心拆除危桥、新建通途。
关键时刻，京长对口合作机制发挥了重要作用。北京市房山区组织人员多次到沁县调研，提出合理建议，与沁县积极对接，成功争取到京长对口合作资金，为项目的顺利推进筑牢根基。
“这笔钱不仅是资金支持，更是京长两地情谊的见证。”沁县住建局副局长王俊杰表示，为了用好这笔钱，沁县坚持“花小钱、办大事”。从项目立项、可研报告编制、初步设计，到选材、施工建设、竣工验收……县委、县政府主要领导坚持对项目进行全流程参与监控，确保每一分钱都花在刀刃上。项目顺利推进的背后，是严谨的审批流程和对人民负责的态度。
从“物理拆建”到“化学融合”，一座危桥的改造，更像一场城市更新的“手术”。
新建的廉公桥，给人们的第一眼是惊喜。桥梁全长89米，宽26.5米，采用现代感十足的4×20.75米简支钢箱梁结构。与旧桥的传统风格不同，新桥在设计上展现了浓郁的现代气息，采用了仿斜拉桥样式，并设置了斜拉索塔。每当夜幕降临，灯光亮起，桥梁倒映在西湖水库的水面上，宛如一轮明月落九天，迅速成为沁县新的地标打卡地。
如果说桥梁是“面子”，那么脚下的路和地下的管网就是“里子”。项目不仅是建一座桥，更对全长1550.48米的沁阳西街进行了彻底改造。不仅拓宽了路面，还由原来的双向两车道变为双向四车道，更将管线全部入地。
在看不到的地下，发生了一场“隐形革命”：新铺设给水管线161米、热力管线300米、通信管线115米、电力管线88米。困扰居民多年的“蜘蛛网”彻底消失，供水压力不稳、冬季取暖不热等“城市病”得到根治。
民生温度，体现在百姓的笑脸上。
“桥通了，路宽了，我们接送孩子上学再也不用绕路了！”住在桥南的居民王女士骑着电动车，两分钟就通过了桥梁。过去，由于桥窄车多，她每天接送孩子都要提前二十分钟出门，如今不仅路通了，连红绿灯和路灯都装好了，安全感满满。
桥梁的通车，不仅方便了群众日常出行，更激活了区域发展的动脉。作为连接县城东西的主干道，廉公桥的贯通有效缓解了周边路网的交通压力，增强了县城的综合承载力。公交线路规划更加科学，沿街商铺的生意因为交通便利变得更加红火，外卖员的配送效率更高了……
对于沁县来说，廉公桥的改建有着更深层的意义。它不仅是一座交通桥，更是连接京长两地情感的“连心桥”，是展示沁县新形象的“地标桥”，更是通向中国式现代化县域实践的“致富桥”。
站在崭新的京长友谊桥上远眺，浊漳河静静流淌，西湖水库碧波荡漾。这座桥不仅承载着来来往往的车流人流，更承载着当地百姓对美好生活的向往，是京长两地深情厚谊的见证。
在沁县这片充满希望的土地上，更多的民生故事，正在随着城市更新的脚步，续写新的篇章。
来源丨长治日报
文字丨记者马蕾
摄影丨记者张国平
视频丨沁县融媒提供
编校丨董良
热门跟贴