3月31日，武汉白沙洲长江公铁大桥汉阳侧栈桥首根钢管桩成功打设，武汉第14座长江大桥、第二座高铁过江通道正式开工建设 。
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这座超级工程位于现有白沙洲公路大桥上游75米，连接汉阳与洪山，公铁合建段全长约3811.6米，主桥1338米，采用双索面钢桁结合梁斜拉桥方案，为国内大跨度公铁合建斜拉桥标杆 。
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大桥采用双层布局：- 上层：双向六车道城市快速路，时速80公里，将大幅分流白沙洲大桥车流，缓解西南片区跨江拥堵 。- 下层：四线铁路，含武汉枢纽直通线双线高铁（时速250公里）+预留城际双线，补齐高铁过江运力短板 。
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项目总投资约46.12亿元，工期5年，计划2031年3月建成通车。作为武汉枢纽直通线的咽喉工程，它将打通武西高铁瓶颈，助力国家沿江高铁通道建设，未来西安至九江列车可少绕行、省时约23分钟。
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