打开网易新闻 查看精彩图片

有些车企发布新车像挤牙膏，领克这次倒好，一口气端出两盘菜——旗舰大五座和"春晚大六座"。4月2日18时，这场发布会的时间点选得挺有意思，刚好卡在下班通勤高峰，摆明了想让打工人边堵车边看直播。

所谓"春晚大六座"，名字听着像把央视演播厅塞进了车厢。官方没细说，但参考现款900的配置，大概率是在六座布局上玩花活。毕竟现款二排能旋转、三排带按摩，已经够"客厅化"了，再升级恐怕得配个主持人。

打开网易新闻 查看精彩图片

真正值得琢磨的是大五座版本。SPA Evo架构砸进去百亿，结果拿来造同级最大的混动五座——这有点像用顶级显卡跑扫雷，性能过剩得理直气壮。但领克显然算过账：二排儿童床、真三座嘉宾席、同级最宽绰的后排空间，每一项都是精准打击家庭用户的痒点。尤其是那个儿童床，竞品还在卷座椅角度的时候，它已经让小朋友躺平了。

新配色日冕金配云绒棕，命名逻辑很地产商——听起来像某个高端楼盘的样板间。不过现款28.99万起的限时价摆在那里，大五座要是维持这个区间，等于用六座的钱买五座的奢侈，空间焦虑症患者很难不心动。

打开网易新闻 查看精彩图片

现款900的车机塞了两颗骁龙8295，屏幕总面积快赶上网吧。这种堆料风格延续到大五座上，估计会变成"两个人坐前排，各自刷各自的6K屏"——婚姻和谐度测试器。

领克的产品经理似乎认定：座位越少，单价越贵。这反直觉的定价策略，像极了星巴克的中杯大杯超大杯游戏。