来源：市场资讯
（来源：深圳市汽车电子行业协会）
当前，全球汽车产业加速电动化、智能化转型，机器人与人工智能技术深度融合，正重塑汽车电子制造格局。作为智能汽车核心载体，汽车电子集成度与技术门槛持续提升，传统产线的柔性不足、检测短板、协同低效等问题凸显，难以适配多品种、高精度、高可靠的生产需求。立足国家“制造强国”“人工智能+”“机器人产业发展规划” 战略部署，推动汽车电子制造向数字化、智能化、绿色化升级，已成为提升产业链供应链韧性、实现核心技术自主可控的关键路径。工业机器人与AI算法的深度赋能，正加速推进柔性生产、智能检测与全流程追溯，为产业高质量发展注入新动能。
为抢抓“机器人+AI"技术变革机遇，共谋汽车电子制造转型方案，深圳市汽车电子行业协会联合ITES深圳工业展，于2026年3月31日下午举办智能汽车“百家论坛"第二十九期——“AI+机器人”时代汽车电子智能制造转型论坛。本次论坛汇聚航盛电子、幕库科技、国显科技、发那科、蓝芯机器人、丹尼克尔等200余名行业企业代表，聚焦技术创新、产线改造、标准共建与生态协同，共探智能制造新路径，助力我国汽车电子制造迈向高端智造新阶段。
论坛现场
深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军
本次会议由深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军主持，陈秘书长表示：当前全球汽车产业正加速电动化、智能化转型，AI与机器人深度融合，正全面重塑汽车电子制造新格局。面对传统产线柔性不足、检测与协同效率偏低等挑战，推动产业向数字化、智能化、绿色化升级，已成为保障产业链供应链韧性、实现核心技术自主可控的关键。今天相聚在此，共同开启“AI+机器人”时代汽车电子智能制造转型论坛。本次大会紧扣政府政策，聚焦技术创新、产线改造、标准共建与生态协同，汇聚行业智慧与资源，共谋转型方案。
深圳市工业和信息化局装备工业处领导现场宣贯了智能制造核心政策，助力企业抢抓转型机遇。重点解读首台（套）重大技术装备与智能工厂梯度培育政策。首台（套）按销售额20%给予最高1000万元事后资助，覆盖智能机器人等重点领域。智能工厂分基础、先进、卓越、领航四级培育，引导企业分层升级、降本增效。为汽车电子企业指明申报方向，助力深圳制造业数智化高质量发展。
深圳市航盛电子股份有限公司数字化制造部部长曾创培
深圳市航盛电子股份有限公司数字化制造部部长曾创培发表了主题为《夯实自动化基座，拥抱AI时代：航盛电子智能制造升级的思考与行动》的演讲，分享了企业智能制造升级经验：航盛已建成全球化研发制造体系，拥有六大生产基地，智能制造成熟度达三级。公司搭建PLM、ERP、MES、IOT一体化数字平台，实现全流程数据协同。智驾域控产线自动化率达97%，AGV配送、双臂机器人、AI视觉检测等广泛应用，生产效率与品质大幅提升。企业正加速AI在预测维护、工艺优化、质量复判等场景落地，构建AI智能体，冲刺智能制造四级，致力打造世界级汽车电子智造标杆。
上海幕库科技发展有限公司销售总监沈伟蒙
上海幕库科技发展有限公司销售总监沈伟蒙发表了主题为《用“知行合一”应对汽车电子制造的“内卷”时代》的演讲，提出以AI+RPA模块化智能体应对行业内卷。他表示：当前汽车电子制造存在信息孤岛、重复工作多、人工易出错等痛点。幕库科技以AI决策、RPA执行，打造合规可控、非侵入式的流程自动化方案，可覆盖生产、供应链、质检、财务等全流程，帮助企业降本增效、规范流程、释放人力，以“知行合一”补齐数字化“最后一步”，为汽车电子行业数智化转型提供高效路径。
深圳市国显科技有限公司研究院院长傅耀生
深圳市国显科技有限公司研究院院长傅耀生发表主题为《迈向智慧出行，重塑车载显示新体验》的演讲，分享了车载显示前沿技术与产业趋势。傅院长表示：汽车正迈向“第三生活空间”，车载显示已进入隐藏屏4.0时代，HUD、光场屏、空气成像等成为智能座舱核心。依托中国建材集团产业链优势，国显科技以Mini LED为核心，打造多款新型车载显示方案。公司重点布局高亮度Mini LED背光、ARHUD/PHUD全景显示、无介质空气成像、全息光场屏及隐藏式木纹屏，兼具高清、安全、低功耗与内饰美学，适配智能座舱多元场景。未来，国显科技将持续深耕技术创新与智能制造，以一站式显示解决方案助力汽车电子产业升级，共筑智慧出行新生态。
上海发那科机器人有限公司汽车电子副部长李顺仁
上海发那科机器人有限公司汽车电子副部长李顺仁发表了主题为《Physical AI，FANUC机器人的新智生产力》的演讲。响应本次大会的新智生产力议题，发那科全力支持开放平台建设，将AI技术成果应用于机器人，以此加速自动化进程。在此战略布局下，发那科已在全球最大的源代码存储、共享和管理开发平台GitHub的ROS 2（开源机器人软件开发平台），以开源软件的形式发布了发那科机器人控制专用驱动程序，并重磅推出3项核心技术——ROS、Python、Stream Motion，助力实现物理AI应用落地。
发那科以传感器技术作为机器人高精度运动控制的关键支撑，让机器人拥有感知真实世界的能力，实现感知、思考与执行的类人化协同，让物理AI的落地应用更具实践价值。
近年来，发那科将AI作为创新核心驱动，聚焦制造现场推动AI技术落地应用，引领智能制造的智能化变革，而开放平台的落地，为物理AI的技术探索与场景应用筑牢了坚实载体，持续助推物理AI技术的创新发展。
杭州蓝芯机器人技术股份有限公司华南总经理黄俊儒
杭州蓝芯机器人技术股份有限公司华南总经理黄俊儒在论坛上发表了主题为《助力汽车电子智能制造--汽车电子产线全栈式解决方案》的演讲，分享了面向汽车电子制造的移动机器人全场景解决方案。他指出：汽车电子行业产线复杂、物料精密、对物流高效性与可靠性要求极高，当前存在人工搬运效率低、物料追溯难、产线柔性不足等痛点。蓝芯机器人以自研LX-MRDVS深度视觉系统为核心，打造潜伏、叉取、料箱、复合机器人等全系列产品矩阵，构建覆盖仓储、产线搬运、SMT上下料、智能配送、质检流转的全流程柔性物流方案。凭借3D视觉自然导航、毫米级精准对接、全域立体避障、集群智能调度等优势，实现物料全链路追溯，有效打通生产物流断点，帮助汽车电子企业提升物流效率、降低损耗、释放人力、强化产线柔性，为行业智能制造与数智化升级筑牢高效可靠的物流基座。
无锡丹尼克尔自动化科技有限公司销售经理王肖林
无锡丹尼克尔自动化科技有限公司销售经理王肖林在主题为《聚焦螺钉装配挑战，加速汽车电子装配智能化演进》的演讲中表示：新能源汽车渗透率持续攀升，智能座舱、HUD等功能不断迭代，精密电子件的装配难度、人工成本与良率管控等痛点也同步放大。丹尼克尔汽车总装华南区负责人王肖林在论坛现场表示，企业聚焦智能拧紧与自动送料两大核心技术，从清洁度、拧紧工况及拧紧质量等多方面着手，持续提升送料与拧紧过程的管控能力，有力推动汽车电子智能化装配向高质量、高效率方向发展。
总结：面向未来，随着“AI+机器人”持续深度赋能汽车电子制造，产业将进一步突破传统产线局限，实现更高水平的柔性化、智能化与绿色化发展。本次论坛凝聚行业共识、衔接政策与实践、打通技术与场景，为汽车电子智能制造转型指明方向。各方将以协同创新为纽带，以高端智造为目标，共筑自主可控、安全高效的产业链供应链，推动我国汽车电子产业在全球智能化变革中抢占先机、行稳致远。
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