很想知道成都绕城高速应急车道借用判断的标准，有时候明明很堵了，尤其是绕城东服务区、成龙大道、锦城湖等几个传统拥堵口子，很多时候明明已经堵到走不动了，但是仍然未开放应急车道通行。

3月31日，成都公安局交通管理局回复：

成都绕城高速(G4202)是成都市公路网“环状+放射形”的核心组成部分，兼具了成都市城市通勤和高速转换枢纽的双重功能，现有通行流量早已超过当初道路设计流量，早晚高峰时段车流量大，交通拥堵明显。

为进一步提高绕城高速整体通行效率，缓解交通拥堵现状，2025年12月25日，成都市公安局、成都市生态环境局、成都市交通运输局等多部门联合发布了关于绕城高速货车限行的通告，实行了早晚高峰时段全面禁止除新能源以外的其他货车通行的政策。针对群众日益增长的出行需求，属地交通管理部门结合成都绕城高速的实际通行情况，通过深化研究关于道路交通拥堵治理的相关优化措施，联合道路运营公司分别于2025年4月和6月在成都绕城高速（锦城湖立交沿线路段）建设了规范的标志、标牌、LED可变提示系统，弹性开放了部分路段的应急车道。

目前，绕城高速关于应急车道开放（已开放的路段）的原则是通过路面感知系统、电子监控设备实时观测路面交通流量情况，经研判后弹性开放，如交通流量正常、临时发生交通事故、车辆故障等不具备开放条件时则会关闭应急车道。市公安交通管理局亦将持续关注绕城高速的交通运行状况，适时开展交通优化调整，科学安排警力，强化区域交通疏导，引导车辆合理规划出行线路，全力保障道路交通安全畅通。

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